Giá dầu Brent tăng vượt mức 100 USD/thùng khi dự trữ nhiên liệu tại Mỹ giảm

Giá dầu Brent Biển Bắc tăng vượt mức 100 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 22/4, sau khi dự trữ xăng và các sản phẩm chưng cất của Mỹ bất ngờ sụt giảm.

Bên cạnh đó, thị trường còn chịu tác động từ các báo cáo về vụ nổ súng tấn công ít nhất ba tàu container tại eo biển Hormuz trong bối cảnh tiến trình đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran vẫn bế tắc.

Chú thích ảnh
Người dân mua xăng tại một trạm xăng ở Slubice, Ba Lan. Ảnh: THX/TTXVN

Khép lại phiên này, giá dầu Brent Biển Bắc tăng 3,43 USD, hay 3,48%, lên 101,91 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) cũng tăng 3,29 USD, hay 3,67%, lên 92,96 USD/thùng. 

Theo số liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA), trong tuần kết thúc vào ngày 17/4, dự trữ xăng và các sản phẩm chưng cất của nước ngoài ghi nhận mức giảm ngoài dự kiến. Dự trữ xăng giảm mạnh 4,6 triệu thùng, xuống còn 228,4 triệu thùng, vượt xa mức dự báo giảm 1,5 triệu thùng của các chuyên gia trong cuộc thăm dò trước đó. Tương tự, dự trữ các sản phẩm chưng cất giảm 3,4 triệu thùng, xuống mức 108,1 triệu thùng, cao hơn so với mức giảm dự đoán 2,5 triệu thùng của thị trường.

Bên cạnh đó, tình hình địa chính trị tiếp tục diễn biến phức tạp khi ít nhất ba tàu container đã bị trúng đạn tại eo biển Hormuz vào ngày 22/4. Theo hãng tin Tasnim, Hải quân Vệ binh Cách mạng Iran đã bắt giữ hai tàu với lý do vi phạm luật hàng hải và đưa các tàu này về bờ biển Iran.

Về nỗ lực ngoại giao, Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 21/4 tuyên bố sẽ gia hạn lệnh ngừng bắn với Iran chỉ vài giờ trước khi lệnh này hết hiệu lực. Tuy nhiên, cả hai bên đều không xuất hiện tại cuộc đàm phán hòa bình ở Pakistan. Tuyên bố ngừng bắn này dường như mang tính đơn phương từ phía Mỹ, và hiện vẫn chưa rõ liệu phía Iran hay đồng minh của Mỹ là Israel có đồng ý kéo dài lệnh tạm đình chiến này hay không.

Chủ tịch Quốc hội kiêm nhà đàm phán hàng đầu của Iran, ông Mohammad Baqer Qalibaf, cho biết một lệnh ngừng bắn hoàn toàn chỉ có ý nghĩa nếu phía Mỹ không vi phạm bằng các lệnh phong tỏa các cảng biển của Iran. Trên mạng xã hội X, ông Qalibaf khẳng định việc mở lại eo biển Hormuz là bất khả thi nếu tình trạng vi phạm lệnh ngừng bắn nghiêm trọng như vậy vẫn tiếp diễn.

Khánh Ly/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.