Theo đó, Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận đề nghị Đồng Nai cung cấp thêm 16.000 m3 đá dăm phục vụ cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Long An đề nghị tăng 25.000 m3 đá các loại để xây dựng Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Long An.
Ngoài ra, năm 2025 chủ đầu tư các dự án phía Nam cũng đăng ký với Đồng Nai hàng triệu m3 đá xây dựng. Trong đó, Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành đăng ký gần 5 triệu m3; Ban Quản lý dự án tỉnh Sóc Trăng đăng ký gần 840.000 m3; Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đăng ký hơn 750.000 m3; Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đăng ký gần 500 nghìn m3; Ban Quản lý dự án 85 đăng ký gần 240.000 m3.
Do khối lượng đá xây dựng phục các dự án rất lớn, Sở Nông nghiệp và Môi trường Đồng Nai đã đề nghị một số đơn vị liên hệ, tìm thêm nguồn cung đá ở các mỏ thuộc tỉnh Bình Dương để tránh quá tải cung ứng đá xây dựng cho các mỏ đá trên địa bàn Đồng Nai.
Đồng Nai được coi là "thủ phủ" đá với 32 mỏ được cấp phép, trữ lượng còn lại khoảng 265 triệu m3, công suất khai thác theo thiết kế hơn 20 triệu m3/năm. Hiện ở khu vực phía Nam triển khai nhiều dự án trọng điểm, nhu cầu đá xây dựng rất lớn. Trên lý thuyết, nguồn cung đá Đồng Nai đủ cung cấp cho các dự án, song thực tế chưa cung ứng đủ. Nguyên nhân do hầu hết mỏ đều vướng thủ tục pháp lý về đất đai, công suất khai thác sụt giảm.
Thời gian qua, ngành chức năng Đồng Nai đã thành lập tổ công tác nhằm tháo gỡ các vướng mắc pháp lý, nâng công suất các mỏ đá. Phân khai (phân bổ, khai thác) khối lượng đá tại các dự án trọng điểm đến từng nhà thầu và từng mỏ. Tỉnh đã có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bổ sung sân bay Long Thành vào danh mục dự án hưởng cơ chế đặc thù, làm cơ sở để Đồng Nai nâng công suất khai thác tại các mỏ đá lên 50%.
