Theo Công văn số 3846/UBND-NC về xử lý sự cố công trình cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) và phối hợp bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn, UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị các cơ quan, đơn vị, địa phương có tuyến đường sắt đi qua triển khai nghiêm các quy định về an toàn giao thông đường sắt và đường thủy nội địa.
UBND tỉnh yêu cầu Công an tỉnh, Sở Xây dựng, các cơ quan là Ủy viên Ban An toàn giao thông tỉnh và UBND các xã, phường có tuyến đường sắt đi qua, theo chức năng, nhiệm vụ được giao, tổ chức thực hiện nghiêm, hiệu quả các nội dung bảo đảm an toàn giao thông đường sắt; tăng cường tuyên truyền, phổ biến, vận động nhân dân chấp hành quy định, đặc biệt tại khu vực cầu đường sắt bắc qua sông, các vị trí giao cắt giữa đường bộ và đường sắt; quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng, hành lang an toàn giao thông đường sắt và bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa trên sông Đồng Nai.
Công an tỉnh tiếp tục phối hợp điều tiết, phân luồng phương tiện thủy, hạn chế lưu thông qua nhịp số 2 cầu Ghềnh; tăng cường kiểm tra, kiểm soát hoạt động của phương tiện vận tải đường thủy trên sông Đồng Nai, nhất là tại khu vực cầu từng xảy ra va chạm; kiểm tra điều kiện an toàn của phương tiện, chứng chỉ chuyên môn của người điều khiển và việc chấp hành quy định về an toàn giao thông đường thủy nội địa; xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định.
Sở Xây dựng là cơ quan đầu mối, phối hợp với các đơn vị của Bộ Xây dựng, ngành đường sắt và các cơ quan liên quan theo dõi, cập nhật tình hình xử lý sự cố, sửa chữa cầu Ghềnh; đồng thời tăng cường kiểm tra việc chấp hành các quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt và đường thủy nội địa tại khu vực này và các công trình cầu đường sắt trên địa bàn.
UBND các phường Trấn Biên, Biên Hòa tiếp tục thông tin, tuyên truyền để người dân không lưu thông qua cầu Ghềnh cho đến khi công trình được sửa chữa hoàn thành, đưa vào khai thác bình thường.
Cầu Ghềnh tại Km1699+860, tuyến đường sắt Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh bắc qua sông Đồng Nai, thuộc địa bàn phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai được xây dựng cách đây khoảng 120 năm. Sau vụ tai nạn tháng 6/2016 làm sập cầu, công trình đã được xây dựng mới với 3 nhịp dàn thép dạng vòm.
Ngày 6/3/2026, tại cầu Ghềnh tiếp tục xảy ra tai nạn khi sà lan Thành Đạt 86 (biển số NB-8437, trọng tải 3.339 tấn) do ông Phạm Thanh Bình điều khiển từ thượng lưu về hạ lưu va chạm vào khoang số 5, nhịp số 2 của cầu.
Vụ tai nạn làm tuyến đường sắt Bắc - Nam gián đoạn 6 ngày, sau đó ngành đường sắt cho tàu lưu thông tạm và giảm tốc độc lưu thông qua cầu 5 km/h.
Hiện nay ngành đường sắt và Bộ Xây dựng đang triển khai phương án sản xuất nhịp số 2 cầu Ghềnh để thay thế nhịp bị va chạm gây cong vênh. Dự kiến thời gian khắc phục sự cố cầu Ghềnh khoảng 60 ngày.
