Tuy nhiên, tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường sắt, hình thành nhiều lối đi tự mở vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông.
Theo báo cáo của Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh dài gần 175 km (từ km 1439+200m đến km1614+128m). Toàn tỉnh hiện có hơn 60 lối đi tự mở. Đây là những vị trí người dân thường xuyên băng qua đường sắt để đi lại, vận chuyển nông sản, máy móc phục vụ sản xuất, trong khi không được đầu tư các công trình bảo đảm an toàn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Nhằm tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong tình hình mới, lực lượng chức năng cùng ngành đường sắt và chính quyền địa phương đang đồng loạt triển khai nhiều giải pháp nhằm xóa bỏ lối đi tự mở, từng bước lập lại trật tự hành lang an toàn đường sắt trên địa bàn.
Nhiều đường ngang dân sinh, lối đi tự mở qua đường sắt không có cảnh báo tại phường Bình Thuận (Lâm Đồng) nguy cơ mất an toàn giao thông.
Qua rà soát trên tuyến đường sắt từ ga Bình Thuận đến ga Phan Thiết hiện có 39 lối đi tự mở, trong đó, có nhiều lối đi chỉ phục vụ riêng cho từng hộ dân. Trong tháng 8/2026, các lực lượng chức năng đã tổ chức đóng 16 lối đi tự mở qua đường sắt trên tuyến này. Từ nay đến cuối năm, lực lượng chức năng phấn đấu xóa thêm từ 11 - 16 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bình Thuận - Phan Thiết, tiến tới xóa bỏ toàn bộ theo kế hoạch.
Cùng với việc đóng các lối đi tự mở, lực lượng chức năng rà soát điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt để kiến nghị khắc phục; tăng cường xử lý trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường sắt, phối hợp cưỡng chế trường hợp lấn chiếm, đồng thời ngăn chặn, xử lý nghiêm hành vi phá hoại công trình đường sắt và điều tra, xử lý vụ tai nạn theo quy định của pháp luật.
Một tuyến đường ngang giao cắt qua đường sắt có đèn và biển cảnh báo an toàn giao thông.
Theo Công ty Cổ phần Đường sắt Sài Gòn, trước nguy cơ tai nạn gia tăng, ngành đường sắt chủ động phối hợp với các lực lượng triển khai quyết liệt giải pháp nhằm từng bước xóa bỏ lối đi tự mở. Trước mắt, đơn vị sẽ phối hợp tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận với chủ trương của ngành chức năng về đóng lối đi tự mở. Theo đó, thay vì nhiều lối đi cắt ngang đường sắt, người dân sẽ được tổ chức lưu thông qua các tuyến đường song hành và tập trung về một điểm giao cắt hợp pháp, góp phần giảm đáng kể nguy cơ tai nạn.
Tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng dài gần 175 km giữ vai trò huyết mạch trong vận chuyển hành khách, hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Từ nay đến cuối năm 2026, các đơn vị hoàn thành xử lý các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt ga Bình Thuận - ga Phan Thiết. Những năm tiếp theo, lực lượng chức năng tiếp tục triển khai theo kế hoạch của UBND tỉnh, phấn đấu xóa bỏ toàn bộ lối đi tự mở trên địa bàn tỉnh theo đúng lộ trình đề ra./.