Doanh nghiệp Trung Quốc đặt mục tiêu đưa 10.000 taxi tự hành vào Saudi Arabia

Công ty công nghệ Trung Quốc WeRide đặt mục tiêu đưa từ 7.000-10.000 taxi tự hành vào hoạt động tại Saudi Arabia vào năm 2030, trong bối cảnh quốc gia vùng Vịnh đẩy mạnh phát triển giao thông thông minh và phương tiện tự hành.
Chú thích ảnh
Mẫu xe có khả năng tự lái của hãng WeRide. Ảnh: Anh Hiển/TTXVN

WeRide hiện đã vận hành dịch vụ “robotaxi” tại thủ đô Riyadh thông qua hợp tác với ứng dụng gọi xe Uber và doanh nghiệp địa phương Ai Driver. Theo Giám đốc tài chính kiêm phụ trách hoạt động quốc tế của WeRide Jennifer Li, số lượng taxi tự hành của công ty tại Riyadh dự kiến đạt 100 xe vào cuối năm nay và sẽ tăng nhanh trong những năm tiếp theo.

Theo chuyên trang kinh tế vùng Vịnh AGBI, WeRide đưa robotaxi vào hoạt động tại Riyadh từ năm 2025, trước mắt phục vụ tuyến từ sân bay. Công ty đang chuẩn bị mở rộng sang khu vực trung tâm Olaya và dự kiến triển khai một dự án riêng tại thành phố Qiddiya, đại dự án giải trí nằm ở phía Nam Riyadh, vào năm tới.

Không chỉ robotaxi, WeRide đã đưa xe buýt tự hành vào hoạt động tại thành phố du lịch AlUla và từng triển khai các phương tiện quét dọn đường phố tự hành mang tên “Robosweeper”. Tuy nhiên, những phương tiện này đã được thu hồi để nâng cấp do gặp khó khăn trong điều kiện nhiều bụi và cát tại khu vực vùng Vịnh.

Saudi Arabia đặt mục tiêu đến năm 2030 có 15% phương tiện giao thông công cộng là phương tiện tự hành. Từ tháng 8/2024, nước này bắt đầu lắp đặt các thiết bị liên lạc thông minh dọc các tuyến đường nhằm hỗ trợ tương tác với phương tiện tự hành.

Theo bà Li, phản ứng của người sử dụng đối với dịch vụ Uber tự lái nhìn chung tích cực, song việc robotaxi không thể đón khách chính xác tại vị trí mong muốn đôi khi gây bất tiện. Hành khách phải tới các điểm đón được chỉ định thay vì yêu cầu xe di chuyển thêm vài mét như với taxi truyền thống. Vấn đề này đặc biệt đáng chú ý trong mùa Hè, khi nhiệt độ cao khiến hành khách không muốn phải đi bộ dù chỉ một vài phút.

Việc WeRide mở rộng hoạt động tại Saudi Arabia cho thấy thị trường vùng Vịnh đang trở thành một địa bàn quan trọng đối với công nghệ xe tự hành, đồng thời phản ánh xu hướng các nước trong khu vực ứng dụng công nghệ mới để hiện đại hóa hệ thống giao thông đô thị.

Hoàng Nhương - PV TTXVN tại Trung Đông

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.