Xây sân bay, cảng biển: Nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn

Đó là khẳng định của ông Nguyễn Đức Long, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh khi nhìn lại thành quả phát triển hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại mà Quảng Ninh đạt được thời gian qua.

Chú thích ảnh

Trong thời gian vừa qua tỉnh Quảng Ninh đã có rất nhiều công trình xã hội hóa. Ông đánh giá thế nào về tiến độ và kết quả mà Quảng Ninh đã đạt được?

Trên tinh thần ưu tiên dành nguồn lực ngân sách cho công tác giải phóng mặt bằng sạch, Quảng Ninh đã kêu gọi các nhà đầu tư để đầu tư các công trình, kết cấu hạ tầng, đường cao tốc, cảng biển, sân bay.

Những dấu mốc có thể kể đến trong năm 2018 như thông xe cầu Bạch Đằng cùng tuyến cao tốc nối Hạ Long – Hải Phòng. Hiệu suất khách qua lại rất cao.

Ngày 30/12, tỉnh đồng loạt khai trương sân bay, cảng biển, thông tuyến cao tốc. Ba công trình đều nằm trong chuỗi dự án kết nối từ Hà Nội, Hải Phòng về đến Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn. Sắp tới đây chúng tôi sẽ tiến hành khởi công đoạn cao tốc còn lại từ Vân Đồn đến Móng Cái.

Chú thích ảnh

Có thể nói trong vòng 3 năm qua nhờ nỗ lực của hệ thống chính trị tỉnh Quảng Ninh cùng với sự cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, rất nhiều tập đoàn lớn đã đến Quảng Ninh, trong đó có Tập đoàn Sun Group. Đáng ghi nhận là Sun Group đã dành nguồn lực đầu tư rất lớn cho hệ thống giao thông, đặc biệt là đường cao tốc.

Hệ thống hạ tầng được nâng cấp đã tạo hiệu ứng kinh tế - xã hội thế nào cho Quảng Ninh, thưa ông?

Trong thời gian ngắn, với sự ủng hộ của nhân dân trong công tác giải phóng mặt bằng, chúng ta đã có những công trình hiện đại, đẳng cấp thế giới. Chắc rằng khi những công trình này đưa vào hoạt động sẽ tạo động lực đột phá cho sự phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Quảng Ninh, tạo điều kiện kết nối với quốc tế bằng cả đường hàng không lẫn đường biển.

Đơn vị tư vấn quốc tế McKinsey khi tư vấn chiến lược phát triển kinh tế xã hội cho Quảng Ninh đã đề cập tới 1 trong 3 đột phá chiến lược là tập trung nguồn lực lớn cho kết cấu hạ tầng giao thông không – thủy – bộ. Tập trung cải cách hành chính để thu hút mọi nguồn lực đầu tư.

Chúng tôi xác định ngân sách của tỉnh sẽ phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, giao cho nhà đầu tư mặt bằng sạch trên cơ sở lựa chọn các nhà đầu tư có tiềm lực kinh tế. Chính vì vậy, chúng tôi đã có bước đột phá trong triển khai chiến lược giao thông không – thủy – bộ, đưa Quảng Ninh sang một giai đoạn mới, mở rộng cánh cửa giao thương với thế giới.

Ông có thể đúc kết những bài học gì trong công tác thu hút đầu tư thời gian qua?

Việc triển khai các dự án hạ tầng giao thông đòi hỏi nguồn lực rất lớn. Đây là lĩnh vực xưa tới nay đều do nhà nước đầu tư.

Chú thích ảnh

Tuy nhiên, Quảng Ninh đã chủ động đề xuất Chính phủ cho phép tỉnh huy động nguồn lực hợp pháp để triển khai, theo hình thức đối tác công tư PPP. Để hỗ trợ nhà đầu tư tối đa, tỉnh đã cam kết đồng hành để cùng tháo gỡ vướng mắc, khó khăn.

Trước hết đó là khâu vận động nhân dân để giải phóng mặt bằng, đảm bảo giao mặt bằng sạch cho người dân trong thời gian ngắn nhất, nhằm đảm bảo công trình triển khai đúng tiến độ. Tiếp sau đó là các thủ tục hành chính, đảm bảo thông thoáng nhất cho nhà đầu tư.

Ví dụ như với sân bay Vân Đồn, người dân xã Đoàn Kết đã đồng thuận trong một thời gian ngắn để bàn giao mặt bằng sạch cho nhà đầu tư. Chúng tôi đánh giá rất cao sự hi sinh của người dân để có một sân bay quốc tế đẹp, hiện đại như ngày hôm nay.

Chọn những lĩnh vực phức tạp lâu nay chỉ dành cho nhà nước như sân bay, cảng biển để đầu tư, ông đánh giá gì về sự dũng cảm của các doanh nghiệp tư nhân?

Nhà đầu tư chiến lược họ luôn luôn tính toán để đi đường dài.

Trong thời gian trước mắt, hiệu quả của những công trình này chưa thể nhìn thấy ngay. Nó chưa mang lại lợi ích gì cho nhà đầu tư, thậm chí khi đưa vào khai thác hoạt động, nhà đầu tư còn phải bù lỗ.

Tuy nhiên, nhà đầu tư đã nhìn thấy lợi ích xã hội cho cả 1 vùng kinh tế, và các dự án khác cũng được hưởng lợi. Còn chính quyền sẽ phải hỗ trợ nhà đầu tư bằng những chính sách phù hợp, để cùng chia sẻ những khó khăn trong thời gian đầu khi dự án đưa vào khai thác.

Tôi tin rằng khi Quảng Ninh đã mở cửa với thế giới thông qua Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và Cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long, chắc chắn du khách thế giới sẽ đến đây nhiều hơn, và mang thêm những lợi ích về lâu dài. Đó là những điều chúng tôi tin tưởng và chắc chắn nhà đầu tư cũng tính tới tầm nhìn dài hạn như vậy.

Tin khác
  • Công ty URC Việt Nam tài trợ Quỹ Bảo trợ trẻ em tỉnh Bình Dương nhân dịp Trung thu 2019

    Công ty URC Việt Nam tài trợ Quỹ Bảo trợ trẻ em tỉnh Bình Dương nhân dịp Trung thu 2019

    15:51 ngày 16/09/2019

    Với mong muốn chung tay tạo điều kiện cho mọi trẻ em được vui đón tết Trung Thu, đồng thời biểu dương và khuyến khích các gương học sinh điển hình vượt khó, Công ty URC Việt Nam đã tiếp tục tài trợ Quỹ Bảo trợ trẻ em tỉnh Bình Dương với 30 phần học bổng và 200 phần quà trong chương trình “Ngày hội Trung thu và trao học bổng học sinh, sinh viên nghèo vượt khó, trẻ em có hoàn cảnh khó khăn lần XVIII của tỉnh Bình Dương năm 2019”.

Hợp tác nội dung
KÊNH THÔNG TIN CỦA CHÍNH PHỦ DO TTXVN PHÁT HÀNH Tổng biên tập: Ninh Hồng Nga | Giới thiệu - Liên hệ tòa soạn
Giấy phép số 17/GP-BTTTT cấp ngày 16/1/2017
Tòa soạn: Số 5 Lý Thường Kiệt, Hà Nội
Điện thoại: 024-38267042, 024-38252931(2339,2208)- Fax: 024-38253753
Email:baotintuc@vnanet.vn – toasoantintuc@gmail.com
© Bản quyền thuộc về Báo Tin tức - TTXVN
Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản