Đề nghị tạm dừng phục vụ xe container, xe tải trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ

Đại tá Trương Quang Vinh, Phó Giám đốc Công an, Phó Trưởng ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam đã ký văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và Bộ Giao thông Vận tải đề nghị tạm dừng phục vụ xe container, xe tải trên đoạn cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ (thuộc tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi).
Đề nghị tạm dừng phục vụ xe container, xe tải trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ ảnh 1

Tuyến cao tốc đoạn từ Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: Trần Lê Lâm/TTXVN

Đề nghị nói trên xuất phát từ thực tế là sau khi tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào khai thác đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ vào tháng 8/2017, lưu lượng giao thông trên quốc lộ 40B, đoạn nối từ Quốc lộ 1A đến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tăng đột biến. Hằng ngày có rất nhiều xe container, xe tải di chuyển từ Quốc lộ 1A theo Quốc lộ 40B lên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và ngược lại.

Trong khi đó, tuyến Quốc lộ 40B rất hẹp, mặt đường chỉ rộng 4,5 mét, một số đoạn lề đường được gia cố láng nhựa nhưng nhiều đoạn qua đồng ruộng, lề đất nên rất yếu. Sau đợt mưa lũ do ảnh hưởng của bão số 12, tuyến Quốc lộ 40B hư hỏng nặng thêm, xuất hiện nhiều điểm rạn nứt, sụt lún mặt, lề đường. Bên cạnh đó, do tuyến đường này quá hẹp, không đủ cho 2 làn xe tránh nhau nên thường xuyên ách tắc giao thông, nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người đã xảy ra.

Với thực trạng như trên, việc tiếp tục cho khai thác tuyến cao tốc Đà Nẵng – Tam Kỳ (thuộc cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi) để phục vụ xe container, xe tải như hiện nay sẽ làm lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao, dẫn đến điểm nóng đặc biệt nguy hiểm về tai nạn giao thông trên Quốc lộ 40B. Hơn nữa mật độ phương tiện giao thông trên tuyến Quốc lộ 40B tăng nhanh còn khiến cuộc sống của người dân trong khu vực gặp không ít khó khăn.

Trước tình hình trên, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh Quảng Nam đề nghị Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chỉ đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tạm dừng phục vụ xe container, xe tải có tải trọng trên 10 tấn lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Tam Kỳ cho đến khi hoàn thành toàn bộ tuyến đường, nối thông từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam đã có Tờ trình gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị sửa chữa khẩn cấp tình trạng hư hỏng trên tuyến Quốc lộ 40B đoạn nối từ Quốc lộ 1A đến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (Km 8+500 – Km 14) để đảm bảo giao thông, với tổng kinh phí khoảng 1,5 tỷ đồng. Theo đó các hạng mục cần được sửa chữa khẩn cấp như: Xử lý khoảng 500 m2 mặt đường bê tông nhựa bị lún, khôi phục lại 1.200 m2 lề đường láng nhựa bị hư hỏng.

Đối với sụt lún lề đường đất, đoạn từ Km13+500 - Km13+750 là đoạn tuyến đi qua đồng ruộng, thường xuyên bị kẹt xe và xảy ra nhiều tai nạn do mặt đường hẹp, không đảm bảo cho 2 xe tránh nhau, phần lề đất thường xuyên bị sụt lún cần được cấp phối bằng đá dăm. Đề nghị này của ngành Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam được Tổng cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận. Hiện nay các đơn vị có liên quan đang triển khai việc sửa chữa khẩn cấp đoạn đường này.

Đoàn Hữu Trung (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.