Ghi nhận tại hiện trường, việc tổ chức thi công ban đêm được các đơn vị thi công triển khai nhằm tận dụng “khung giờ vàng”, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến giao thông ban ngày trên trục Giải Phóng – Kim Đồng, nơi luôn có mật độ phương tiện lớn. Dù thời tiết đêm muộn lạnh, độ ẩm cao, các công nhân vẫn bám trụ công trường, bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn lao động.
Dự án có tổng chiều dài hầm và đường dẫn khoảng 890 m, trong đó 140 m hầm kín, 320 m hầm hở, được xây dựng theo quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 778 tỷ đồng. Công trình do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng Công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư; khởi công từ tháng 10/2022 và được xác định là dự án giao thông trọng điểm của Thủ đô.
Sau hơn 3 năm triển khai, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã hoàn thành. Kết cấu chính của hầm, hệ thống thoát nước, chiếu sáng, các đoạn đường dẫn cơ bản đã hình thành, diện mạo công trình ngày càng rõ nét. Riêng trong đêm 31/1, các đơn vị thi công đã thảm khoảng 400 tấn bê tông nhựa, tập trung hoàn thiện phần hầm hở phía Đầm Hồng.
Ban Quản lý dự án hiện đã cơ bản hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng; các hạng mục còn lại đang được tập trung thi công nước rút. Dự kiến đến ngày 10/2/2026, dự án sẽ được thông tuyến đồng bộ với Vành đai 2,5; hệ thống chiếu sáng, điện hầm và các hạng mục phụ trợ sẽ hoàn thiện, đảm bảo cán đích trong quý I/2026.
Khi hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đi vào khai thác, nút giao Kim Đồng – Giải Phóng – Tân Mai sẽ được “giải áp lực giao thông” đáng kể. Dòng xe theo hướng Vành đai 2,5 sẽ lưu thông liên tục, giảm xung đột giao cắt, qua đó kéo giảm ùn tắc kéo dài nhiều năm qua ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô.
Không chỉ là một công trình giao thông đơn lẻ, hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng còn được kỳ vọng tạo hiệu ứng lan tỏa, nâng cao năng lực kết nối của mạng lưới Vành đai 2,5, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đô thị Hà Nội theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững.
