Chiều 2/10, tại buổi họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP Hồ Chí Minh, Thượng tá Nguyễn Văn Bình, Phó Trưởng phòng PC08 cho biết, thực tế cho thấy mức xử phạt tiền hiện nay chưa đủ sức để ngăn chặn hành vi tái phạm, do đó việc áp dụng lao động công ích được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu quả trực tiếp, giúp người vi phạm nhận thức rõ hơn trách nhiệm của mình với cộng đồng.
Theo Thượng tá Nguyễn Văn Bình, các hoạt động lao động công ích có thể bao gồm: dọn vệ sinh môi trường, thu gom rác, dọn dẹp tại các điểm công cộng hoặc hỗ trợ kẻ vạch sơn trên đường. Những hình thức này vừa mang tính giáo dục, vừa tạo sức răn đe, buộc người vi phạm gắn kết hành vi sai phạm với trách nhiệm khắc phục cụ thể.
Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính, các biện pháp xử phạt chính gồm: cảnh cáo, phạt tiền, tước giấy phép lái xe, tạm giữ hoặc tịch thu phương tiện và buộc khắc phục hậu quả. Hiện Việt Nam chưa có tiền lệ áp dụng lao động công ích trong lĩnh vực giao thông, nhưng kinh nghiệm từ các quốc gia như Singapore, Hàn Quốc hay Nhật Bản đã cho thấy hiệu quả tích cực khi người vi phạm vừa bị ràng buộc pháp lý, vừa trực tiếp thấy tác động xã hội của hành vi sai phạm.
Theo đó, PC08 sẽ tham mưu Ban Giám đốc Công an TP Hồ Chí Minh phối hợp với Sở Tư pháp, Sở Xây dựng và các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất bổ sung hình thức này vào Luật Xử lý vi phạm hành chính và Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ. Kế hoạch cũng đặt ra yêu cầu xây dựng cơ chế thực hiện chi tiết, bao gồm quy định hành vi áp dụng, thời gian lao động, đơn vị giám sát cùng quyền và nghĩa vụ của người vi phạm.
"Sau khi được thông qua, hình thức lao động công ích sẽ được thí điểm tại một số địa bàn trọng điểm trước khi triển khai rộng rãi. Việc áp dụng sẽ đảm bảo tính nhân văn, phù hợp với sức khỏe, an toàn và không làm ảnh hưởng đến quyền lợi hợp pháp của người vi phạm. Đây được xem là bước đi mới trong nỗ lực xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn tại TP Hồ Chí Minh", Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết.
