Chưa xác định ngày khởi công dự án vành đai 3 đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long

Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, hiện chưa xác định được thời gian cụ thể để khởi công đường vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch – Cầu Thanh Long.

"Theo kế hoạch dự án phải được khởi công từ đầu tháng 12 nhưng đến thời điểm này phía Hà Nội vẫn chưa bàn giao mặt bằng cho Bộ Giao thông Vận tải để triển khai dự án. Hiện các nhà thầu đã chuẩn bị đầy đủ điều kiện để triển khai dự án ngay khi có mặt bằng”, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay.

Chưa xác định ngày khởi công dự án vành đai 3 đoạn Mai Dịch – cầu Thăng Long ảnh 1

Dự án mở rộng đường Vành đai 3, đoạn từ cầu vượt Mai Dịch đến chân cầu Thăng Long dự kiến có tổng mức đầu tư 3.113 tỷ đồng. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, tình hình giải phóng mặt bằng của dự án đầu tư mở rộng đường Vành đai 3 đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long đang gặp khó khăn.

Cụ thể, về giải phóng mặt bằng, hiện nay Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đã nhận được 124.954,1m2/169.636,56m2 mặt bằng; trong đó quận Cầu Giấy đã bàn giao được hơn 97% mặt bằng trong khi quận Bắc Từ Liêm mới bàn giao được gần 70% mặt bằng.

Về việc tái định cư, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội cho biết, Sở Xây dựng đã bố trí 383 căn hộ; trong đó bao gồm: 12 căn tại nhà CT4A và 66 căn CT4B tại khu tái định cư Phúc Diễn – phường Phúc Diễn – quận Bắc Từ Liêm; 5 căn CT1A, 14 căn CT1C, 4 căn CT1B tại khu đô thị Thành phố Giao lưu; 220 căn thuộc đơn nguyên A14B1 thuộc nhà A14B(21T2)  khu đô thị Nam Trung Yên; 62 căn thuộc đơn nguyên A14B2 thuộc nhà A14B(21T2).

Cũng theo đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội, mặt dù khối lượng giải phóng mặt bằng còn tương đối nhiều nhưng Ban sẽ cố gắng hoàn thành việc này trong tháng 12 để bàn giao Bộ Giao thông Vận tải triển khai thi công dự án đường trên cao.

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên, tại hiện trường khối lượng giải phóng mặt bằng của dự án còn rất lớn, đặc biệt là khu vực thuộc địa bàn quận Bắc Từ Liêm. Ngoài ra, số lượng cây xanh trên đường Phạm Văn Đồng hiện vẫn còn nhiều.

Trước đó, ngày 23/10/2017, Ban Quản lý dự án Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) và Liên danh Tập đoàn Cienco4 - Công ty Xây dựng Sumitomo Mitsui (Nhật Bản) đã tổ chức lễ ký kết hợp đồng Gói thầu số 1: Xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế, dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 Tp. Hà Nội.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự án dự án vành đai 3 trên cao đoạn Mại Dịch – cầu Thăng Long được xây dựng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Hà Nội; đồng thời góp phần giải quyết ùn tắc, tai nạn giao thông và hoàn chỉnh mạng lưới giao thông Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư trên 5.300 tỷ đồng bằng nguồn vốn vay ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước.

Dự án có điểm đầu là cầu vượt Mai Dịch, điểm cuối là cầu Thăng Long với tổng chiều dài trên 5,3 km. Chiều dài cầu cạn cao tốc là trên 4,8 km. Cầu cạn được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Dự án chia làm 2 gói thầu thi công xây lắp: xây dựng đoạn Mai Dịch - Cổ Nhuế và đoạn Cổ Nhuế - cầu Thăng Long. Thời gian thực hiện dự án là 56 tháng; trong đó thi công trong 28 tháng và dự kiến hoàn thành vào đầu năm 2020.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.