Nhằm phục vụ hoạt động dịch vụ công ích trong thời gian thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long (giai đoạn 2), đặc biệt để bảo đảm hoạt động thu gom, vận chuyển rác thải, rửa đường, tưới cây được thực hiện liên tục, đáp ứng yêu cầu vệ sinh môi trường và duy trì hạ tầng đô thị, thành phố bổ sung đối tượng phương tiện được lưu thông qua cầu Thăng Long.
Nhằm phục vụ hoạt động dịch vụ công ích trong thời gian thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long thành phố Hà Nội sẽ bổ sung đối tượng phương tiện được lưu thông qua cầu Thăng Long.
Nhằm phục vụ thi công trạm cân tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long giai đoạn 2, Sở Xây dựng TP Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao phía Bắc đầu cầu Thăng Long từ ngày 15/9 đến 10/11/2026.
Ngày 10/9, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công trạm cân tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long giai đoạn 2, từ ngày 15/9- 10/11 sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông nút giao phía Bắc đầu cầu Thăng Long.
Rạng sáng 30/7, vụ va chạm trực diện giữa hai xe tải trên cầu Thăng Long, đoạn qua phường Phú Thượng (Hà Nội), khiến hai lái xe bị thương và mắc kẹt trong cabin.
Những ngày này, nhiều máy móc được tập kết về khu vực bãi sông Hồng dưới chân cầu Thăng Long (Hà Nội) để chuẩn bị triển khai dự án Công viên công cộng phường Phú Thượng thuộc Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
* Ngày 26/11/1974: Khởi công xây dựng cầu Thăng Long * Ngày 26/11/2022: Việt Nam có thêm 2 di sản tư liệu khu vực châu Á-Thái Bình Dương * Ngày 26/11/2021: Gắn biển tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh tại thành phố Marseille (Pháp)
Hơn 120 năm trước, Long Biên là cây cầu sắt đầu tiên nối hai bờ sông Hồng của Hà Nội, trở thành một phần lịch sử của thành phố. Những ngày mùa thu năm 1954, cây cầu đón đoàn quân chiến thắng trở về giải phóng Thủ đô và đóng vai trò kết nối giao thương giữa hai bên bờ sông cho đến hôm nay. Nhiều cây cầu khác lần lượt ra đời những năm sau này tạo nên diện mạo mới ngày càng hiện đại hơn cho thành phố. Đó vừa là nhân chứng lịch sử, vừa là điểm nhấn cho sự phát triển mạnh mẽ của Hà Nội.
Nhằm phục vụ kiểm định, thử tải cầu Thăng Long, ngày 23/8, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã ban hành thông báo chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết đã chấp thuận phương án phân luồng tổ chức giao thông tuyến đường tránh lên cầu Thăng Long để bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ thi công xây dựng tuyến ống DN600 dọc tuyến đường nối Vành đai 2, Vành đai 3 đấu nối hoàn thiện mạng lưới tuyến ống truyền dẫn nước sạch theo quy hoạch. Thời gian thực hiện từ ngày 13 - 25/12.
Theo ghi nhận của lực lượng Cảnh sát giao thông, từ ngày 20/9 đến nay có 12 phương tiện gặp sự cố khi lưu thông trên đường cầu Thanh Trì và đường Vành đai 3.
Ông Trần Hưng Hà, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, sáng 17/2, lực lượng liên quân của Cục Quản lý đường bộ I và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã ra quân làm nhiệm vụ kiểm soát tải trọng xe tại cầu Thăng Long.
Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam-Bộ GTVT) vừa lập biên bản xử lý xe tải BKS 20C-147.12 vi phạm chở quá tải trọng tới 172% so với quy định khi lưu thông qua cầu Thăng Long sau sửa chữa, với mức phạt 55,5 triệu đồng.
Mỗi ngày trung bình có gần 20 trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông vi phạm tại nút giao thông cầu Thăng Long-Vành đai 3, chủ yếu là lỗi quay đầu tại đường cấm. Thậm chí, có lái xe “biển xanh” cũng cố tình vi phạm lỗi trên.
Sau khi cầu Thăng Long (TP Hà Nội) thông xe ngày 7/1, đến sáng 9/1, lực lượng Thanh tra giao thông Hà Nội phối hợp với Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) kiểm soát tải trọng xe đã phát hiện, xử lý 2 phương tiện vận tải vi phạm quá tải trên 100% cố tình lưu thông trên tuyến đường Võ Văn Kiệt lên cầu.
Cầu Thăng Long đã thông xe sau 150 ngày sửa chữa với công nghệ hiện đại, vượt tiến độ 10 ngày. Đây cũng là công trình chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng.
