Kiến nghị được nộp hôm 26/3 vừa qua, nhắm vào vụ kiện tập thể được khởi xướng trước đó vào cuối năm 2025, trong đó nguyên đơn cho rằng các công ty đã phối hợp để nâng giá xăng một cách bất hợp pháp bằng cách trình bày sai lệch chi phí tuân thủ chương trình Nhiên liệu Carbon Thấp của California, thường gọi là LCFS.
Theo lập luận của Chevron, phía nguyên đơn không đưa ra được bất kỳ bằng chứng cụ thể nào về việc các công ty đã đồng loạt thiết lập giá xăng hoặc có hành vi phối hợp tăng giá. Hồ sơ nêu rõ rằng ngay cả giả định về một âm mưu như vậy cũng thiếu logic, vì nếu mục tiêu là tăng giá, các công ty có thể thực hiện trực tiếp thay vì sử dụng một cơ chế phức tạp như cáo buộc.
Các nguyên đơn cho rằng, các nhà máy lọc dầu đã bắt đầu tính thêm khoảng 0,07 USD mỗi gallon (1 gallon = 3,78 lít) từ ngày 1/1/2025 liên quan đến chi phí LCFS, mặc dù các quy định sửa đổi nghiêm ngặt hơn chỉ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2025.
Ngoài Chevron, các bị đơn còn bao gồm nhiều công ty lớn kiểm soát phần lớn nguồn cung xăng tại California như Valero Marketing and Supply Company, PBF Energy Inc., Marathon Petroleum Company LP và Phillips 66 Company. Các công ty này được cho là nắm giữ khoảng 97% nguồn cung xăng của tiểu bang.
Trong khi đó, ngành lọc dầu tại California đang đối diện những thay đổi đáng kể. Nhà máy Benicia của Valero dự kiến sẽ ngưng hoạt động vào cuối tháng 4/2026, trong khi Phillips 66 đã công bố kế hoạch đóng cửa cơ sở tại Los Angeles từ cuối năm 2025. Những diễn biến này có thể làm giảm công suất lọc dầu nội địa, gia tăng áp lực lên giá nhiên liệu.
Giá xăng tại California hiện đang ở mức gần 6 USD/gallon, với một số khu vực như quận Los Angeles vượt qua mức này. Đây là mức cao nhất kể từ năm 2022, phản ánh sự kết hợp của nhiều yếu tố bao gồm xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran, gián đoạn nguồn cung toàn cầu và các chính sách năng lượng trong tiểu bang.
Trong hồ sơ, Chevron cũng lập luận rằng nguyên đơn không có đủ tư cách pháp lý để khởi kiện và yêu cầu tòa án bác bỏ toàn bộ vụ án. Vụ kiện ban đầu được đệ trình bởi hai hãng luật cùng với tổ chức Consumer Watchdog vào ngày 26/11/2025.
Diễn biến này diễn ra trong bối cảnh tranh luận ngày càng gay gắt về chính sách năng lượng tại California, nơi các kế hoạch giảm dần nhiên liệu hóa thạch và ưu tiên năng lượng tái tạo đang làm thay đổi cấu trúc cung cầu, đồng thời đặt ra câu hỏi về mức độ ổn định và chi phí đối với người tiêu dùng.
