Ghi nhận của phóng viên báo Tin tức và Dân tộc tại công trường cầu Mai Lĩnh mới trên Quốc lộ 6 cho thấy, nhiều hạng mục móng, thân trụ đang được các nhà thầu đồng loạt triển khai. Giữa lòng sông Đáy, những trụ cầu bằng bê tông đã dần lộ diện, hình thành kết cấu chính của cây cầu mới.
Cầu Mai Lĩnh mới được xây dựng song song với cầu hiện hữu, về phía thượng lưu sông Đáy. Công trình dài khoảng 1,03 km, gồm khoảng 10 trụ cầu, mặt cắt ngang bố trí 4 làn xe cơ giới. So với cầu Mai Lĩnh hiện nay chỉ có 2 làn xe, cây cầu mới dự kiến tăng gấp đôi năng lực lưu thông qua khu vực.
Đây là một trong những hạng mục quan trọng nhất thuộc dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 8.100 tỷ đồng, được triển khai trong giai đoạn 2022 – 2027.
Cầu Mai Lĩnh hiện hữu đã được khai thác nhiều năm, mặt cầu chỉ có 2 làn xe trong khi lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 6 ngày càng tăng. Vào giờ cao điểm, khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc, ảnh hưởng đến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa giữa trung tâm Hà Nội với khu vực ngoại thành và các tỉnh Tây Bắc.
Theo kế hoạch, cầu Mai Lĩnh mới và dự án mở rộng Quốc lộ 6 sẽ hoàn thành trong năm 2027. Khi được đưa vào khai thác, công trình sẽ góp phần giảm tải cho cây cầu hiện hữu, nâng cao năng lực thông hành trên tuyến Quốc lộ 6, rút ngắn thời gian di chuyển và hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
