Xuyên đêm lắp dải phân cách cứng tách làn ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi, Hà Nội
Đêm 5/8, các đơn vị thuộc Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã dựng dải phân cách, phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi để tách ô tô, xe máy đi làn riêng.
Đoạn đường thí điểm phân luồng bằng dải phân cách cứng trên đường Nguyễn Trãi dài hơn 2 km, nối giữa hai nút giao lớn là hầm chui Thanh Xuân đến Ngã Tư Sở. Sau khi phân luồng, 3-4 làn sát dải phân cách sẽ dành cho ô tô, 2 làn sát vỉa hè cho xe máy, xe thô sơ, xe bus. Các làn phương tiện được phân cách bằng dải phân cách cứng kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ.
Hình ảnh dải phân cách lắp dải phân cách cứng tách ô tô, xe máy trên đường Nguyễn Trãi:
Đúng 21 giờ ngày 5/8, dải phân cách cứng bắt đầu được lắp đặt trên đường Nguyễn Trãi để tách ô tô, xe máy đi vào hai làn khác nhau. Công nhân đang lắp 4 đoạn dải phân cách cứng dài gần 750 m với mũi tên phản quang, trụ chống va xô kết hợp hàng rào ở mỗi chiều đường.
Thay vì tổ chức giao thông đi hỗn hợp như hiện nay, Sở GTVT Hà Nội sẽ dành 2 làn đường sát vỉa hè cho xe máy, xe thô sơ, xe buýt lưu thông, 4 làn đường bên ngoài chỉ dành cho ô tô. Dải phân cách cứng được làm bằng sắt, có sơn phản quang và mũi tên chỉ hướng lưu thông.Tuyến đường được thí điểm phân luồng có chiều rộng 19 m, có đoạn rộng đến 23 m, 5 làn xe mỗi chiều, là một trong những con đường rộng nhất nội đô. Hàng rào lưu động được lắp đặt cùng với dải phân cách cứng ở một số điểm giao cắt.
Thời gian phân luồng giao thông thí điểm từ ngày 6/8 - 6/9. Ngoài vạch kẻ sơn, hệ thống biển báo được lắp đặt ngay trong đêm 5/8. Khi đặt dải phân cách cứng, việc đi sai làn sẽ bị xử phạt.
Sáng nay 6/8/2022, Sở Giao thông vận tải Hà Nội bắt đầu tổ chức thí điểm phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi.
Đoạn thí điểm từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân (dài khoảng 1,5km). Ảnh: Tuấn Anh/ TTXVN
Lực lượng Thanh tra giao thông hướng dẫn phân làn các phương tiện trên đường Nguyễn Trãi. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN
Lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông tổ chức hướng dẫn phân làn các phương tiện trên đường Nguyễn Trãi. Ảnh: Tuấn Anh/TTXVN
Các làn phương tiện được phân cách bằng dải cứng (mũi tên phản quang, trụ chống va xô (bằng lốp), hàng rào di động...) kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ. Ảnh: Tuấn Anh/TXVN
Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.
Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.
Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.
Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.