Xử lý nghiêm phương tiện đi ngược chiều trước nhà chờ buýt nhanh

Ngày 17/2, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT)Quốc gia đã có văn bản gửi Ban ATGT TP Hà Nội yêu cầu Sở GTVT, lực lượng chức năng thành phố kiểm tra, xử lý nghiêm các phương tiện cố tình đi ngược chiều qua nhà chờ buýt nhanh Trung Văn – Tố Hữu, bất chấp biển cấm.

Thực tế, tuyến đường Tố Hữu được tổ chức làn đường dành riêng cho buýt nhanh BRT tuyến Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa. Tại vị trí nút giao Trung Văn - Tố Hữu có một nhà chờ buýt nhanh. Khi tuyến buýt đi vào hoạt động, ngã tư Trung Văn - Tố Hữu được lắp dải phân cách cứng, cắm biển cấm phương tiện đi thẳng sang đường và mở 2 lối gần ngã tư để phương tiện quay đầu. Tuy nhiên, thời gian gần đây, thay vì đi qua ngã tư khoảng 100 m để quay đầu, nhiều người điều khiển xe máy “phớt lờ” đi ngược chiều hoặc băng qua dải phân cách cứng để rẽ vào đường Tố Hữu.

Xử lý nghiêm phương tiện đi ngược chiều trước nhà chờ buýt nhanh ảnh 1

Nhiều phương tiện cố tình băng qua dải phân cách cứng để sang đường. Ảnh Ủy ban ATGTQG

Theo Chánh văn phòng Ủy ban ATGTQG Nguyễn Trọng Thái, đây là hành vi rất nguy hiểm của một bộ phận người tham gia giao thông gây nguy cơ cao dẫn đến tai nạn và ùn tắc giao thông, bức xúc trong dư luận xã hội. Để ngăn chặn hành vi này, lực lượng chức năng thành phố cần rà soát, xử lý nghiêm để răn đe các trường hợp cố tình vi phạm tại nút giao này.

Đăng Sơn

Dành cho bạn

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Chiều 12/11, tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, lượng mưa bắt đầu giảm dần. Tuy nhiên, lượng nước trên các con sông vẫn còn ở mức cao, gây chia cắt nhiều tuyến đường giao thông, ngập lụt nhà người dân, hư hại nhiều công trình hạ tầng giao thông.

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Ngày 12/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 7745/CĐBVN-TCGT về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất tại khu vực từ Huế đến Khánh Hòa, gửi các Khu Quản lý đường bộ II, III, Sở Xây dựng các địa phương, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.