VPI dự báo giá xăng dầu bán lẻ tăng trong kỳ điều hành 19/12

Mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng Machine Learning của Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) cho thấy, tại kỳ điều hành ngày 19/12, giá xăng có thể tăng 1,8%, trong khi giá dầu có thể tăng 1,5 - 2% nếu Liên bộ Tài chính - Công Thương không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: TTXVN

Theo ông Đoàn Tiến Quyết, chuyên gia phân tích dữ liệu của VPI, mô hình dự báo giá xăng dầu ứng dụng mô hình mạng nơ ron nhân tạo (Artificial Neural Network - ANN) và thuật toán học có giám sát (Supervised Learning) trong Machine Learning của VPI dự báo giá bán lẻ xăng E5 RON 92 có thể tăng 352 đồng lên mức 20.212 đồng/lít, còn xăng RON 95-III có thể tăng 369 đồng lên mức 20.959 đồng/lít.

Mô hình của VPI dự báo giá dầu bán lẻ kỳ này cũng có xu  tăng 1,5 - 2%, trong đó dầu mazut có thể tăng 1,5% lên mức 15.803 đồng/kg, tiếp theo là dầu hỏa dự báo tăng 1,6% lên mức 18.866 đồng/lít, còn dầu diesel có thể tăng 2% lên mức 18.619 đồng/lít. VPI dự báo Liên bộ Tài chính - Công Thương kỳ này sẽ tiếp tục không trích lập hay chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu.

Trên thị trường thế giới, trong phiên chiều 17/12, (giờ Việt Nam), giá dầu ngọt nhẹ của Mỹ WTI giảm 11 xu Mỹ xuống 70,60 USD/thùng, trong khi dầu Brent Biển Bắc giảm 2 xu Mỹ xuống 73,89 USD/thùng.

Giá dầu tiếp tục giảm tại châu Á do dữ liệu kinh tế của Trung Quốc làm dấy lên lo ngại về nhu cầu, trong khi các nhà đầu tư vẫn thận trọng trước thềm cuộc họp chính sách của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed).

Nhiều chuyên gia cũng cho rằng triển vọng của thị trường dầu trong năm tới đang chịu tác động tiêu cực khi nguồn cung từ các quốc gia ngoài Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và những nước liên minh, hay còn gọi là OPEC+, đang ngày càng tăng, trong khi nhu cầu chậm lại, chủ yếu ở Trung Quốc.

Trong báo cáo mới đây, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết ngay cả khi nhóm OPEC+ duy trì chính sách cắt giảm sản lượng, thị trường dầu sẽ dư cung 950.000 thùng/ngày vào năm tới, tương đương gần 1% nguồn cung toàn cầu.

Anh Nguyễn (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.