Giá xăng RON95-III giảm nhẹ từ 15h chiều nay 5/12

Liên bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giá xăng dầu từ 15h chiều ngày 5/12.
Chú thích ảnh
Liên bộ Công Thương - Tài chính vừa điều chỉnh giá xăng dầu từ 15h chiều ngày 5/12. Ảnh: TTXVN

Theo điều hành của liên bộ Công Thương - Tài chính, xăng E5RON92 không cao hơn 19.864 đồng/lít (tăng 24 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành), thấp hơn xăng RON95-III 699 đồng/lít.

Trái lại, xăng RON95-III không cao hơn 20.563 đồng/lít (giảm 294 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành); dầu điêzen 0.05S không cao hơn 18.382 đồng/lít (giảm 395 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành); dầu hỏa không cao hơn 18.817 đồng/lít (giảm 325 đồng/lít so với giá cơ sở hiện hành); dầu madút 180CST 3.5S không cao hơn 16.125 đồng/kg (không thay đổi so với giá cơ sở hiện hành).
Kỳ điều hành này, Liên bộ không trích lập, không chi sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng xăng E5RON92, xăng RON95, dầu điêzen, dầu hỏa, dầu madút.

Thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 28/11/2024 - 04/12/2024) chịu ảnh hưởng của các yếu tố như: dự trữ dầu thô của Mỹ giảm, dự kiến quyết định sắp tới của OPEC+ về việc cắt giảm sản lượng dầu, xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine vẫn tiếp diễn… Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua có diễn biến tăng, giảm tùy từng mặt hàng.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa kỳ điều hành giá ngày 28/11/2024 và kỳ điều hành ngày 05/12/2024 là 80,760 USD/thùng xăng RON92 dùng để pha chế xăng E5RON92 (tăng 0,400 USD/thùng, tương đương tăng 0,50%); 83,936 USD/thùng xăng RON95 (giảm 1,426 USD/thùng, tương đương giảm 1,67%); 88,140 USD/thùng dầu hỏa (giảm 1,738 USD/thùng, tương đương giảm 1,93%); 87,600 USD/thùng dầu điêzen 0,05S (giảm 2,132 USD/thùng, tương đương giảm 2,38%); 454,632 USD/tấn dầu mazut 180CST 3,5S (tăng 0,688 USD/tấn, tương đương tăng 0,15%).

Điều chỉnh giá bán các mặt hàng xăng dầu do thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu quy định nhưng không muộn hơn 15 giờ 00’ ngày 05 tháng 12 năm 2024 đối với mặt hàng giảm giá, không sớm hơn 15 giờ 00’ ngày 05 tháng 12 năm 2024 đối với mặt hàng tăng giá.

Đức Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.