Trước 15/11 sẽ cắm xong 3.000 mốc giới Vành đai 4

Sau khi có chỉ giới đỏ, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng các công trình giao thông tại Hà Nội cùng các đơn vị có liên quan đã khảo sát, cắm gần 2.000/3.000 mốc giới, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 15/11/2022.

Trao đổi với báo chí, ông Lê Văn Măng, chuyên viên của Phòng quản lý 2 (BQLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội) cho biết: “Ban đã cắm mốc chỉ giới đỏ và bàn giao cho các địa phương, trừ huyện Đan Phượng, vì chỉ giới đỏ vừa mới được phê duyệt. Hiện vẫn chưa nhận được chỉ giới xác nhận của Sở Tài nguyên và Môi trường đối với hai phạm vi còn lại của huyện Đan Phượng, từ Quốc lộ 32 đến cầu Hồng Hà và từ Quốc lộ 1 đến cầu Mễ Sở”. 

Video phóng viên ghi nhận quy trình sử dụng thiết bị bay không người lái để khảo sát mốc giới vành đai 4:

Theo ông Lê Văn Măng, BQLDA cũng đã phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) Hà Nội cắm mốc được khoảng 60%, khoảng 2.000/3.000 mốc đã bàn giao cho các địa phương.

Ông Lê Tuấn Tú, Phó trưởng phòng quản lý 2 của Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội cho hay, Ban đang phối hợp cùng đơn vị Tư vấn để lập báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần của tuyến đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô. Đơn vị tư vấn đang tập trung nhân lực để khảo sát trên hiện trường và theo tiến độ dự kiến, công tác khảo sát sẽ kết thúc trong tháng 11/2022 và trình nghiên cứu khả thi các dự án thành phần trong cuối năm 2022.

Liên quan đến công tác khảo sát địa hình, địa chất, ông Võ Thanh Bình, Phó Giám đốc Trung tâm chiến lược cơ bản (Tổng Công ty tư vấn thiết kế giao thông vận tải - TEDI) cho biết, TEDI đã huy động 12 mũi triển khai trên toàn dự án, đảm bảo sẽ đáp ứng được đúng tiến độ theo yêu cầu. Bên cạnh đó, số liệu đo đạc sẽ được bàn giao cho các địa phương cắm cọc phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và cung cấp cho các bên thiết kế, đảm bảo tiến độ thành phố đề ra.

Ông Võ Thanh Bình cho biết thêm, ngoài công tác khảo sát địa hình thì công tác khảo sát địa chất có vai trò cực kỳ quan trọng vì ảnh hưởng đến tổng mức đầu tư về các giải pháp thiết kế. Dự án Vành đai 4 - Vùng thủ đô là dự án phức tạp, vì phối hợp với tất cả các quy hoạch của các địa phương dọc theo dự án. Đồng thời, theo quy hoạch Hà Nội còn có hệ thống đường sắt tương lai chạy song song, các tuyến quy hoạch đường sắt cắt ngang, quy hoạch đường bộ cắt ngang các cao tốc hướng tâm. Chính vì vậy, công tác khảo sát địa chất cần độ chính xác cao.

Trước đó TP Hà Nội thống nhất tổ chức lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ tuyến đường Vành đai 4 trên thành 4 đoạn. Đoạn 1: Từ cầu Hồng Hà đến Quốc lộ 18 (dài khoảng 11 km), UBND TP đã phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường, tỷ lệ 1/500. Đoạn 2: Từ cầu Hồng Hà đến Quốc lộ 32 (dài khoảng 9,6 km), UBND TP yêu cầu Viện Quy hoạch xây dựng khẩn trương hoàn thành công tác lập hồ sơ chỉ giới đường đỏ, gửi Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định, trình UBND TP Hà Nội.

Đoạn 3: Từ Quốc lộ 32 đến Quốc lộ 6 (dài khoảng 17,77 km), UBND TP đã phê duyệt chỉ giới đường đỏ từ năm 2012. Đoạn 4: Từ Quốc lộ 6 đến cầu Mễ Sở có tổng chiều dài khoảng 19,5 km, chia làm 2 phân đoạn. Phân đoạn 1 (dài khoảng 15 km) đoạn từ Quốc lộ 6 đến Quốc lộ 1A, UBND TP đã phê duyệt chỉ giới đường đỏ. Phân đoạn 2 (dài khoảng 4,5 km) đoạn từ Quốc lộ 1A đến cầu Mễ Sở, các sở, ngành, đơn vị liên quan đã thống nhất đề xuất lựa chọn phương án 3 (trong 3 phương án nghiên cứu hướng tuyến) phù hợp với định hướng Quy hoạch xây dựng Vùng Thủ đô.

Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 112,8 km (gồm 103,1 km đường Vành đai 4 và 9,7 km tuyến nối theo hướng cao tốc Nội Bài - Hạ Long) qua địa phận: Hà Nội (dài 58,2 km); Hưng Yên (dài 19,3 km); Bắc Ninh (dài 25,6 km và tuyến nối 9,7 km).