Cao tốc khởi công từ tháng 5/2008, với tổng đầu tư 45.487 tỷ đồng từ nguồn vốn vay của Ngân hàng phát triển Việt Nam. Cao tốc được thiết kế 6 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, đạt vận tốc thiết kế 120 km/giờ.
Có hai trạm thu phí lớn tại vị trí đầu tuyến thuộc địa phận Hưng Yên với quy mô 14 làn thu phí và cuối tuyến thuộc địa phận Hải Phòng với quy mô 16 làn thu phí. Ngoài ra, còn các trạm nhỏ bố trí trên nút giao với các đường quốc lộ với quy mô 4-10 làn thu phí.
Cao tốc đưa vào khai thác sẽ giảm tải cho Quốc lộ 5, rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội đến Hải Phòng còn khoảng 1,5 giờ thay vì 2,5 giờ như trước.
Trước ngày thông xe, phóng viên Báo Tin Tức có mặt trên tuyến ghi nhận hình ảnh tuyến cao tốc hiện đại, đẹp như “dải lụa” này.
 Lối vào cao tốc tại nút giao cầu Thanh Trì thuộc đường vành đai 3 Hà Nội. |
 Một đoạn cao tốc qua TP Hà Nội |
 Đoạn tuyến cao tốc đã cho khai thác. |
 Phương tiện lưu thông qua trạm thu phí đầu tuyến thuộc Hưng Yên. |
 Điểm đầu tuyến cao tốc là vòng xoay giao cắt với đường vành đai 3 Hà Nội. |
 Một đoạn tuyến cao tốc đẹp như dải lụa qua Thủ đô Hà Nội. |
.jpg "Trước ngày thông xe toàn tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng ảnh 7") Biểu giá mức thu phí đối với các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc. |
 Các đơn vị thi công hoàn thiện hạng mục tường chắn và dải phân cách. |
 Hoàn thiện hạng mục sơn kẻ vẽ đường cao tốc. |
 Hoàn thiện hạng mục biển báo. |
 Trạm thu phí đầu tuyến thuộc Hưng Yên có quy mô 14 làn thu phí. |
