Dự án sửa chữa, nâng cấp mặt đường Quốc lộ (QL)5 do Ban Quản lý dự án sửa chữa QL5 (Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam - VIDIFI) triển khai từ năm 2021, dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào vận hành ngày 30/4/2024. Quá trình thi công dự án hiện nay vừa phải triển khai các biện pháp kỹ thuật tiêu chuẩn, vừa phải đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông vì lưu lương xe trên tuyến lớn, ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành giao Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các địa phương tập trung chỉ đạo các nhà đầu tư triển khai thu phí điện tử đồng bộ trên toàn quốc từ ngày 1/8/2022; trong đó triển khai thu phí hoàn toàn tự động đối với tất cả các tuyến đường cao tốc. Trường hợp chậm tiến độ, Bộ GTVT sẽ xử lý theo thẩm quyền hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xử lý nghiêm theo quy định pháp luật, bao gồm cả việc tạm dừng thu phí.
Từ ngày 1/6, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng bắt đầu thí điểm chỉ thu phí tự động không dừng (ETC), phương tiện đủ điều kiện lưu thông phải dán thẻ ETC và đủ tiền trong tài khoản giao thông. Để tạo điều kiện cho lái xe lưu thông thuận tiện, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) công bố 4 số điện thoại đường dây nóng hỗ trợ chủ phương tiện.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) thông báo, từ ngày 1/6/2022 sẽ chính thức thí điểm 100% thu phí điện tử không dừng (ETC) các phương tiện di chuyển trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và các lực lượng chức năng sẽ phạt nghiêm phương tiện không đủ điều kiện cố tình lưu thông.
Thực hiện chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành về triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng (ETC), từ ngày 1/6/2022, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ triển khai thí điểm thu phí thuần ETC tại 32/62 làn thu phí thuộc 6/6 trạm thu phí trên tuyến.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN-Bộ GTVT) vừa gửi công văn tới Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) về việc giảm giá dịch vụ sử dụng đường bộ tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Tổng Công ty phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) khẩn trương sửa chữa hư hỏng gây mất an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 5.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có công văn gửi các Sở GTVT, các Hiệp hội vận tải, Tổng công ty phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) về việc triệt để phân luồng trên các quốc lộ (QL) qua tỉnh Hải Dương để phục vụ phòng chống dịch COVID-19.
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải, Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) hướng dẫn thanh toán kinh phí giải phóng mặt bằng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Cao tốc Hà Nội-Hải Phòng được đầu tư hoàn chỉnh hệ thống an toàn giao thông (ATGT) với hệ thống giao thông thông minh (ITS) ngay từ đầu. Khi áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC) sẽ đồng bộ với hệ thống ITS. Việc thu phí ETC trên tuyến cao tốc này vừa quản lý ngân sách hiệu quả, vừa giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng và phòng chống dịch COVID-19.
Sau gần một tháng xảy ra 3 vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng liên tiếp tại “điểm đen” lối đi tự mở trên quốc lộ (QL) 5 đoạn qua xã Cộng Hòa, (Kim Thành, Hải Dương) làm 9 người thương vong, phóng viên báo Tin tức có mặt tại đây. Mặc dù “điểm đen” này đã được hoàn thiện hệ thống sơn kẻ vẽ, cảnh báo; nhưng thực tế, người dân vẫn coi thường tính mạng của mình khi lưu thông qua lối tự mở.
Các cơ quan truyền thông mới đây đã đưa tin, đến ngày 29/7, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) đã hoàn thành thi công các hạng mục bảo đảm an toàn giao thông tại ngã tư Km 63+530 trên Quốc lộ 5, đoạn qua địa bàn xã Cộng Hòa, huyện Kim Thành, tỉnh Hải Dương (nơi vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm 5 người chết, 2 người bị thương ngày 23/7).
Để đảm bảo an toàn giao thông trước lưu lượng phương tiện tăng cao và tai nạn giao thông diễn biến hết sức phức tạp trên Quốc lộ (QL) 5, nhất là dịp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) yêu cầu Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), đơn vị quản lý trực tiếp, khẩn trương sơn lại vạch kẻ đường, sửa chữa hư hỏng phát sinh trên tuyến.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và nhà đầu tư đề xuất miễn phí, giảm giá vé các trạm thu giá trên Quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Mức giảm cao nhất lên tới 25%.
Ngày 6/9, tin từ Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính (Vidifi) - đơn vị quản lý hai Trạm thu phí Quốc lộ (QL)5, cho biết vừa gửi văn bản đề nghị Tổng cục An ninh (Bộ Công an) và Công an các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên, Hải Dương vào cuộc đảm bảo trật tự an ninh tại Trạm thu phí QL5.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải chấp thuận việc tạm thời giảm 35% mức phí xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container loại 40feet (loại 5) từ ngày 1/4 tới và áp dụng trong năm 2016.
Ngày 5/12, tại Hà Nội, Tổng Công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI - chủ đầu tư – Bộ GTVT) đã khánh thành, thông xe toàn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105 km chạy qua địa phận Hà Nội (6 km), Hưng Yên (26 km), Hải Dương (40 km), Hải Phòng (33 km) sẽ chính thức thông xe toàn tuyến vào ngày 5/12/2015
Đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng là tuyến đường giao thông huyết mạch, có mật độ lưu thông vận chuyển hàng hóa lớn nhất cả nước. Khi dự án hoàn thành sẽ giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên Quốc lộ 5, kết nối kinh tế xã hội các tỉnh phía Bắc. Khi hoàn thành đây là cao tốc hiện đại nhất Việt Nam.
.jpg)
.jpg)
