Trung Quốc cho phép BYD thử nghiệm xe tự lái cấp độ 3 trên đường cao tốc

Ngày 27/12, tập đoàn xe điện BYD của Trung Quốc vừa thông báo đã được cấp giấy phép thử nghiệm có điều kiện cho xe tự lái cấp độ 3 (L3) trên các tuyến đường cao tốc.
Chú thích ảnh
Xe ô tô điện BYD Co.'s Atto 3 trưng bày tại Triển lãm Japan Mobility Show 2023 tại Tokyo, Nhật Bản, ngày 25/10/2023. Ảnh: Kyodo/TTXVN

BYD cho biết họ là nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc đầu tiên nhận được giấy phép này vào ngày 21/7/2023. Trước đó, một số hãng xe quốc tế như BMW và Mercedes-Benz cũng được cấp phép thử nghiệm xe tự lái L3 tại Trung Quốc.

Việc BYD được cấp phép thử nghiệm xe tự lái L3 không chỉ khẳng định năng lực nghiên cứu phát triển công nghệ lái thông minh của hãng, mà còn đánh dấu cột mốc quan trọng trong lĩnh vực này tại Trung Quốc.

BYD hiện có đội ngũ nghiên cứu phát triển công nghệ thông minh lên đến trên 10.000 người, đồng thời sở hữu nền tảng điện toán trên xe đầu tiên trên thế giới, do chính hãng thiết kế, phát triển và sản xuất. Tuy nhiên, BYD cũng nhấn mạnh xe tự lái L3 vẫn chưa thể hoàn toàn thay thế con người.

Theo tiêu chuẩn của Hiệp hội Kỹ sư ô tô (SAE), xe tự lái từ cấp độ 2 đến 4 có thể tự quyết định một số chức năng trong điều kiện hạn chế, nhưng trách nhiệm cuối cùng vẫn thuộc về người lái. Chỉ có hệ thống L5 mới đáp ứng đủ kiện tự lái hoàn toàn.

Với việc các quy định về xe tự lái đang dần được hoàn thiện tại Trung Quốc, BYD dự kiến sẽ tiếp tục ra mắt những sản phẩm xe tự lái ngày càng tinh vi và an toàn hơn.

Minh Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.