Theo đó, UBND tỉnh Đồng Nai giao thành phố Biên Hòa, huyện Long Thành phối hợp cùng các đơn vị khẩn trương thẩm định trình phê duyệt giá đất bồi thường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo đúng quy định, hoàn thành trước ngày 15/11. Sau khi phê duyệt giá đất, Ban Quản lý dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư tỉnh Đồng Nai (Ban Giải phóng mặt bằng) nhanh chóng lập phương án bồi thường, hỗ trợ, trong tháng 12/2023 tổ chức chi trả tiền bồi thường cho người dân vùng dự án.
Tỉnh Đồng Nai yêu cầu huyện Long Thành, thành phố Biên Hòa tập trung nhân lực, tăng cường làm thêm giờ, kể cả thứ Bảy và Chủ nhật để sớm hoàn thành công tác xác nhận nguồn gốc đất, tài sản. Ban Giải phóng mặt bằng phối hợp cùng Chủ đầu tư dự án thành phần 1, thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và ngành chức năng hoàn thành kiểm đếm đất đai, tài sản vùng dự án vào giữa tháng 11/2023. Chính quyền các địa phương nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ, thủ tục, sớm xây dựng khu tái định cư phục vụ cao tốc.
Theo Ban Giải phóng mặt bằng, để triển khai cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai phải thu hồi gần 290 ha đất của nhiều tổ chức và khoảng 3.700 hộ tại 11 xã, phường thuộc huyện Long Thành và thành phố Biên Hòa; tỉnh dự kiến xây dựng 4 khu tái định cư. Đến nay, ngành chức năng đã kiếm đếm được gần 60% diện tích toàn dự án. Về tái định cư, mới chỉ 1 khu tái định cư khởi công nhưng đang ách tắc vì vướng mặt bằng, 3 khu còn lại chưa triển khai.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, nối từ Đồng Nai đến Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài hơn 34 km. Đến nay, dự án đã khởi công được 4 tháng song tỉnh Đồng Nai mới bàn giao được hơn 12 ha mặt bằng (đạt khoảng 7%). Tiến độ giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại Đồng Nai rất chậm.
Nguyên nhân do dự án ảnh hưởng đến hàng nghìn hộ, quá trình kiểm đếm phát sinh nhiều vướng mắc về nguồn gốc đất đai, tài sản; nhiều hộ mua bán đất bằng giấy viết tay, xây nhà trái phép trên đất nông nghiệp; nhiều thửa đất người chủ sở hữu đã chuyển đến nơi khác sinh sống, thửa đất bị chia nhỏ thành từng lô, mua bán phức tạp. Các xã, phường có cao tốc đi qua đang cùng lúc thực hiện nhiều dự án hạ tầng, thiếu nhân lực làm công tác bồi thường, hỗ trợ.
