Theo đó, tổng diện tích đất cần thu hồi để thực hiện dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là 137,52 ha, gồm 1.210 hộ, tổ chức; trong đó, thành phố Bà Rịa là 22,77 ha, gồm 151 hộ, tổ chức, thị xã Phú Mỹ là 114,75 ha, gồm 1.059 hộ, tổ chức.
Tính đến nay, tổng kinh phí bồi thường đã ban hành Quyết định phê duyệt là hơn 2.513 tỷ đồng cho 1.144 hộ, tổ chức. Tổng kinh phí đã chi trả là hơn 2.403 tỷ đồng cho 1.055 hộ, tổ chức.
Đối với việc bàn giao mặt bằng, tính đến ngày 22/9, tổng diện tích các hộ dân, tổ chức đã ký biên bản bàn giao mặt bằng sau khi nhận kinh phí bồi thường, hỗ trợ (bao gồm đất công và hộ dân bàn giao trước) là 126,5 ha đạt 91,99%; trong đó, thành phố Bà Rịa đã đạt 98,18%; thị xã Phú Mỹ đã đạt 90,75%. Tính theo bàn giao thực địa, tổng diện tích mặt bằng được bàn giao đến nay là 119,7 ha đạt 87,04%.
Trong năm 2023, dự án thành phần 3 Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được bố trí 440 tỷ đồng vốn ngân sách tỉnh, 1.018 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương và hơn 570 tỷ đồng (vốn kéo dài từ năm 2022), vốn ứng ngân sách tỉnh là gần 781 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã giải ngân được 2.506 tỷ đồng (tương ứng với 89,19%).
Cũng theo Ban Quản lý giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải, thời điểm hiện tại đơn vị thi công đã hoàn thành các chuẩn bị và tổ chức thi công tại các vị trí cầu như: cầu Suối Nhum, cầu vượt Hội bài – Châu Pha, cầu Suối Đá, cầu vượt ngang… Đối với phần đường đã dọn dẹp mặt bằng được hơn 12 km, thi công các cống, đắp cắt nền đường… Tuy nhiên, theo các đơn vị thi công, việc thi công phần đường trong thời điểm hiện tại gặp rất nhiều khó khăn vì hiện tại đang là cao điểm mùa mưa ảnh hưởng đến tiến độ thi công hệ thống thoát nước và đắp nền.
Ông Nguyễn Văn Trình, Giám đốc Ban Quản lý dự án giao thông Khu vực Cảng Cái Mép – Thị Vải, để đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 3 Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong thời gian tới, Ban sẽ phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công triển khai thi công 3 ca, 4 kíp để tiến độ triển khai dự án được đảm bảo; nghiên cứu thêm nguồn vật liệu thi công nền đường để trình cấp thẩm quyền cho phép bổ sung cho dự án, để có thể thi công trong điều kiện mưa nhiều nhằm đảm bảo tiến độ.
Cùng với đó, Ban cũng đã lập sơ đồ về quá trình thi công dự án kể từ ngày khởi công cho đến thời gian hoàn thành, đồng thời có báo cáo, đánh giá tiến độ thi công theo mốc thời gian định kỳ hàng tháng.
