Trình làng hai mẫu ô tô bay

Không còn chỉ xuất hiện trong những bộ phim khoa học viễn tưởng, ô tô bay sắp được đưa vào sử dụng trong đời sống thực tế. Bạn có thể sở hữu chúng, nếu có tiền, có bằng lái xe và giấy chứng nhận trình độ lái máy bay.
Trình làng hai mẫu ô tô bay ảnh 1

Mẫu xe bay vừa được Aeromobil trình làng.

Ngày 20/4, hai hãng sản xuất ô tô của Slovakia và Hà Lan đã giới thiệu những "đứa con tinh thần" của mình tại cuộc triển lãm các siêu xe Top Marques, đang diễn ra ở vùng duyên hải Côte d'Azur (hay còn gọi là French Riviera) thuộc Công quốc Monaco.

Ô tô bay của hãng Aeromobil - có trụ sở ở Bratislava, có chiều dài 6 mét và sải cánh rộng tới 9 mét. Về cơ bản, đây là chiếc ô tô 4 bánh thông thường, nhưng chiếc xe này có thể nhanh chóng "biến hình" thành một máy bay chở được 2 hành khách, đạt vận tốc tối đa 260km/h và có thể di chuyển một quãng đường dài 750km.

Theo người phát ngôn của hãng - ông Stefan Vadocz, dự kiến những chiếc xe này sẽ được tung ra thị trường vào năm 2020, sau khi các thủ tục pháp lý được hoàn tất. Giá cho một chiếc xe như thế này khoảng 1,2 - 1,5 triệu euro.

Trong khi đó, chiếc ô tô bay của Hà Lan mang tên "Pal-V Liberty", cũng được thiết kế để vừa có thể di chuyển trên đường bộ lẫn đường không. Xe có 3 bánh, chở được hai người đi một quãng đường 400-500km, với vận tốc tối đa 160km/h. Các nhà thiết kế mô tả "đây là phương tiện giao thông bay an toàn nhất thế giới".

Trong khi đó, giới chuyên môn cũng đánh giá "Pal-V Liberty" có phần lợi thế hơn xe của Aeromobil, do có kích thước nhỏ hơn (dài 4 mét) và có thể tung ra thị trường trong năm 2018 sau khi đã hoàn tất các thủ tục pháp lý. Hiện nhà sáng chế Robert Dingemanse đã nhận được một số đơn đặt hàng cho xe Pal-V Liberty. Giá của mỗi chiếc xe này khoảng 299.000 - 499.000 euro.

(TTXVN/Tin Tức)

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.