'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội

Từ khi khởi công đến nay những tuyến đường sắt đó luôn gắn với hình ảnh đội vốn lên hàng trăm tỷ, chậm tiến độ vài năm…

Đường sắt đô thị ở Hà Nội được hi vọng là phương tiện giao thông công cộng hữu ích giảm ùn tắc giao thông. Thế nhưng, từ khi khởi công đến nay những tuyến đường sắt đó luôn gắn với hình ảnh đội vốn lên hàng trăm tỷ, chậm tiến độ vài năm…

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 1

Tuyến đường sắt ga Hà Nội - Nhổn khởi công từ tháng 9/2010, dự kiến hoàn thành trong năm 2015. Đến nay, gần như tất cả các gói thầu đều chậm tiến độ so với dự kiến, do vậy đến năm 2018 dự án mới hoàn thành.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 2

Hơn 4 năm khởi công, sơ đồ nhà ga ở Nhổn bị cây dại phủ kín và rách bươm gây nhếch nhác cho công trình nghìn tỷ của Hà Nội.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 3

Ban đầu tuyến đường sắt dài 12,5km ga Hà Nội - Nhổn được duyệt mức đầu tư hơn 600 triệu euro, nhưng sau đó các bên tính toán lại số vốn phải lên đến hơn 900 triệu euro!

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 4

Sau 4 năm xây dựng người dân vẫn chưa thấy hình hài của tuyến đường sắt đô thị Hà Nội.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 5

Lô cốt phục vụ làm tuyến đường sắt đoạn ga Hà Nội - Nhổn án ngữ đường 32 nhiều năm qua đã gây cản trở giao thông.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 6

Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được khởi công từ tháng 10/2011, thời điểm đó dự kiến hoàn thành trong năm 2014.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 7

Đến nay, tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Hà Nội vẫn còn nhiều công trình chưa hoàn thành.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 8

Hà Nội và các bên liên quan dự kiến đến năm 2015, dự án sẽ hoàn thành (chậm một năm so với dự kiến ban đầu).

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 9

Để hoàn thành tiến độ được đưa ra, nhiều hạng mục của tuyến đường sắt trên cao đang được thi công ngày đêm.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 10

Từ khi dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông được khởi công, các tuyến đường Quang Trung - Nguyễn Trãi - Láng luôn trong tình trạng ùn tắc, bụi bẩn.

'Trầy trật' đường sắt đô thị Hà Nội ảnh 11

Tuyến đường sắt số 1 Hà Nội (đoạn Ngọc Hồi - Yên Viên) chưa được khởi công nhưng đã có những lùm xùm liên quan đến số tiền "lại quả" lên đến 16 tỷ đồng.

Quang Phong (Theo Dantri.com.vn)









Dành cho bạn

Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy tăng tốc, hướng tới thông xe dịp 10/10

Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy tăng tốc, hướng tới thông xe dịp 10/10

Sau nhiều năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 qua phường Cầu Giấy (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công nước rút. Các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc hoàn thiện nền, mặt đường, dải phân cách và hạ tầng kỹ thuật, hướng tới thông xe kỹ thuật dịp 10/10.

Thúc đẩy hợp tác sân khấu Việt Nam - Pháp

Thúc đẩy hợp tác sân khấu Việt Nam - Pháp

Mục tiêu quan trọng của Tuần lễ Sân khấu Việt Nam tại Pháp 2026 là giới thiệu hình ảnh một Việt Nam giàu truyền thống, giàu bản sắc, nhưng đồng thời năng động, sáng tạo, tự tin và chủ động hội nhập; qua đó thúc đẩy hợp tác sân khấu Việt Nam - Pháp.

Di tích Văn Thánh - Khổng Miếu: Biểu tượng của tinh thần hiếu học xứ Quảng

Di tích Văn Thánh - Khổng Miếu: Biểu tượng của tinh thần hiếu học xứ Quảng

Tọa lạc ở phường Bàn Thạch, thành phố Đà Nẵng, Di tích Kiến trúc nghệ thuật cấp quốc gia Văn Thánh - Khổng Miếu được khởi dựng ban đầu vào năm Minh Mạng thứ 21 (1840). Trải qua nhiều lần trùng tu, di dời vị trí, công trình hiện tại xây dựng năm 1963, hoàn thành năm 1970. Văn Thánh - Khổng Miếu là nơi tôn thờ Đức Khổng Tử cùng các bậc tiên hiền Nho học, thể hiện truyền thống tôn sư trọng đạo và tinh thần hiếu học của vùng đất “xứ Quảng”.