Theo số liệu Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, hạ tầng thành phố chưa theo kịp đà tăng trưởng. TP Hồ Chí Minh hiện có khoảng 100.000 xe máy điện đang lưu hành. Tuy nhiên, hạ tầng năng lượng hỗ trợ lại vô cùng khiêm tốn với chỉ khoảng 300 trụ sạc nhanh và 50 điểm đổi pin. Tỷ lệ này thấp hơn rất nhiều so với khuyến cáo quốc tế (trung bình 1 trạm/50 xe), khiến phần lớn người dân phải sạc tự phát tại nhà hoặc chung cư, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn về phòng cháy chữa cháy.
Để giải quyết điểm nghẽn này, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã tiếp nhận và tổng hợp đề xuất từ hai doanh nghiệp là Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Great Wealth và Công ty Cổ phần Phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green, với cam kết đầu tư hạ tầng đồng bộ mà không sử dụng vốn ngân sách. Giai đoạn thí điểm các tủ đổi pin dự kiến kéo dài đến năm 2027 để đánh giá hiệu quả vận hành.
Quy mô 20.000 điểm phủ sóng từng trụ đèn, góc phố theo phương án trình lên UBND TP Hồ Chí Minh. Trong đó, Công ty Great Wealth đề xuất lắp đặt 10.000 tủ đổi pin tích hợp trực tiếp vào các trụ đèn chiếu sáng công cộng hiện hữu. Các tủ này có thiết kế nhỏ gọn (loại 6 - 12 khay), sử dụng nguồn điện sẵn có từ trụ đèn và được trang bị thiết bị đo đếm điện năng riêng biệt.
Công ty V-Green thì đề xuất triển khai 10.000 tủ đổi pin trên các tuyến đường có vỉa hè rộng (trên 3m), ưu tiên khu vực gần trạm xe buýt, trường học và các điểm công cộng. Mục tiêu là phục vụ cộng đồng hơn 400.000 tài xế xe công nghệ và giao hàng, nhóm đối tượng có nhu cầu năng lượng cao và liên tục.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP Hồ Chí Minh xem xét, chấp thuận chủ trương thí điểm, đồng thời giao các quận, huyện rà soát đề xuất vị trí lắp đặt phù hợp. Việc triển khai phải bảo đảm không gây cản trở người đi bộ, không ảnh hưởng mỹ quan đô thị và tuân thủ nghiêm các quy định về phòng cháy, chữa cháy.
Bên cạnh đó, Sở cũng đề xuất Thành phố sớm xây dựng khung đơn giá cho thuê vỉa hè đối với loại hình dịch vụ này nhằm bảo đảm tính minh bạch trong quản lý và tạo nguồn thu cho ngân sách.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cũng đề xuất được giao vai trò chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan để khảo sát vị trí, cấp phép thi công và xây dựng phương án thu phí sử dụng vỉa hè theo quy định.
Nếu được thông qua, TP Hồ Chí Minh sẽ sở hữu mạng lưới năng lượng xanh quy mô lớn, tạo động lực mạnh mẽ cho người dân chuyển đổi phương tiện, góp phần hiện thực hóa mục tiêu giảm phát thải và xây dựng giao thông thông minh.
