Toyota cho biết trong năm ngoái hãng đã bán được khoảng 10,48 triệu xe trên toàn cầu, giảm 0,1% so với năm trước đó. “Đại gia” chế tạo ô tô Nhật Bản cho biết sản lượng toàn cầu của hãng tăng 5,3% lên 10,61 triệu chiếc, nhờ năng lực sản xuất được cải thiện tại Bắc Mỹ và châu Á giúp hạn chế tác động bất lợi của đại dịch COVID-19 và tình trạng thiếu linh kiện.
Toyota đã mở rộng sản xuất toàn cầu trong năm thứ 2 liên tiếp sau khi liên hệ chặt chẽ với các nhà cung cấp, nhưng hoạt động mua xe mới vẫn chưa bắt kịp nhu cầu, theo đó doanh số vẫn thấp hơn mức kỷ lục 10,74 triệu chiếc trong năm 2019 trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Mặc dù doanh số bán ô tô toàn cầu của Toyota lần đầu tiên giảm sau 2 năm, nhưng vượt xa đối thủ Volkswagen ghi nhận doanh số năm 2022 giảm 7% xuống còn 8,26 triệu chiếc do gián đoạn chuỗi cung ứng.
Sản lượng nội địa của Toyota giảm 7,7% xuống 2,66 triệu chiếc, mức thấp nhất kể từ năm 1976, bị ảnh hưởng đáng kể do tình trạng thiếu linh kiện trong khi nhiều mẫu xe sản xuất tại Nhật Bản được trang bị các tính năng tiên tiến và phụ thuộc nhiều vào chất bán dẫn. Doanh số bán hàng trong nước của hãng giảm 12,7% xuống còn 1,29 triệu.
Trong khi đó, hoạt động sản xuất ô tô ở nước ngoài của Toyota tăng 11,7% lên mức kỷ lục 6,38 triệu. Doanh số bán hàng ngoài thị trường Nhật Bản tăng 1,7% lên 8,28 triệu, cũng là một mức cao kỷ lục nhờ nhu cầu vững chắc tại châu Á.
Doanh số bán hàng toàn cầu của Toyota trong tháng 12/2022 giảm 1,7% xuống còn 917.747, trong khi tổng sản lượng trong và ngoài nước cũng giảm 11,2% xuống còn 841.461.
Cũng bị ảnh hưởng do tình trạng thiếu linh kiện, sản lượng toàn cầu của hãng ô tô Honda trong năm 2022 giảm 6,4% xuống còn 3,87 triệu chiếc, trong khi của hãng Nissan giảm 9,4% xuống còn 3,25 triệu chiếc.
