Tồn kho đất nền, nhà ở riêng lẻ gấp hơn 2 lần chung cư

Ngày 14/8, Bộ Xây dựng công bố thông tin định kỳ về tình hình nhà ở và thị trường bất động sản quý II/2024; trong đó, ghi nhận từ số liệu báo cáo của 60/63 địa phương cho thấy, lượng tồn kho bất động sản tại các dự án trong quý II/2024 vào khoảng 17.105 căn, nền.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: Tuấn Anh/TTXVN

Đáng chú ý, dẫn đầu vẫn là lượng tồn kho đất nền với 7.061 nền. Tiếp đến là nhà ở riêng lẻ tồn kho có 7.045 căn và chung cư tồn kho 2.999 căn. Theo đó, có thể thấy tỷ trọng tồn kho chủ yếu ở phân khúc bất động sản nhà ở riêng lẻ và đất nền của các dự án. Lượng tồn kho của cả 2 phân khúc này đều gấp hơn 2 lần số chung cư tồn kho.

Gộp lượng tồn kho của phân khúc nhà ở riêng lẻ và đất nền trong quý II/2024 là 14.106 căn, nền - tương đương 73% so với quý I/2024 (khoảng 19.323 căn, nền). Mặc dù lượng tồn kho bất động sản nhà ở riêng lẻ và đất nền đã giảm so với quý trước những vẫn ở mức cao.

Nhìn vào số liệu này cho thấy, áp lực hàng tồn kho vẫn đè nặng lên vai doanh nghiệp bất động sản. Nhất là có những doanh nghiệp hiện nay có gá trị hàng tồn kho bất động sản chiếm đến hơn nửa tổng giá trị tài sản.

Thực tế thị trường ghi nhận, bất động sản tồn kho hiện nay tập trung vào 2 dạng. Đó là những sản phẩm đã hoàn thành để bán hoặc đang chờ bàn giao tới khách hàng. Cùng đó là tồn kho những bất động sản đang dở dang (từ chi phí xây dựng cơ bản, tiền sử dụng đất... của các dự án đang trong giai đoạn triển khai, chi phí lãi vay được vốn hóa).

Trong số này, các bất động sản dở dang là loại hình tồn kho chủ yếu hiện nay của các doanh nghiệp. Theo các chuyên gia, hiện tồn kho bất động sản dở dang liên tục tăng và gây khó cho doanh nghiệp. Thậm chí, tình trạng này kéo dài đang khiến "sức khoẻ" tài chính của nhiều doanh nghiệp bất động sản suy yếu.

Lý giải một phần nguyên nhân này, Tiến sỹ Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam phân tích, với hàng tồn kho là các sản phẩm đã hoàn thiện như chung cư, biệt thự, văn phòng những không có nhiều giao dịch là do giá bán hoặc cho thuê quá cao. Cùng có trường hợp do vướng mắc thủ tục nên chưa đủ điều kiện mở bán; hoặc dự án có vị trí không hấp dẫn người mua.

Số hàng tồn kho này trở thành cục nợ lớn với doanh nghiệp. Bởi hàng hóa không thanh khoản được, tiền đã đổ vào làm dự án nhưng bị “đọng” lại trong khi doanh nghiệp vẫn phải gánh lãi vay từ các khoản chi phí đầu vào.

Để giải quyết vấn đề này, ông Nguyễn Văn Đính cho rằng, doanh nghiệp cần cân nhắc điều chỉnh phát triển các dự án gắn với nhu cầu thực, nhất là sản phẩm có mức giá trung bình, hợp túi tiền. Bởi hiện người dân vẫn đang tìm kiếm nhà ở có giá phù hợp.

Nếu doanh nghiệp vẫn tiếp tục phát triển các sản phẩm có chất lượng cao nhưng phân khúc khách hàng đó lại ít bởi không nhiều có khả năng chi trả cho sản phẩm đắt tiền thì vẫn không thể bán được hàng. Con số tồn kho bất động sản không thể giảm bớt - chuyên gia này phân tích.

Tuy nhiên, hiện các doah nghiệp bất động sản đang kỳ vọng nhiều ở các bộ luật mới ban hành vừa có hiệu lực từ 1/8 như Luật Đất đai, Luật Nhà ở, Luật Kinh doanh bất động sản. Bởi những vướng mắc về thể chế, quy định sẽ dần được tháo gỡ, đẩy nhanh tiến độ triển khai cho những dự án đang vướng mắc trước đây.

Khi đó, tồn kho từ bất động sản đang triển khai dở dang phải nằm “đắp chiếu” cũng sẽ được gỡ dần, chuyển sang giai đoạn hoàn thiện để có hàng bán thị trường. Nhờ đó, góp phần giảm số lượng hàng tồn kho bất động sản của doanh nghiệp thời gian tới.

Thu Hằng (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.