Thông tin về kế hoạch phát triển loại máy bay chở khách không người lái vừa được ông Mike Sinnett, Phó chủ tịch phụ trách phát triển sản phẩm của Boeing, tiết lộ. Phát biểu trước thềm Triển lãm Hàng không tại Paris (Pháp), ông Sinnett, cho biết: “Các cấu kiện cơ bản của công nghệ này đã sẵn sàng”.
 Ông Mike Sinnett tại Washington năm 2011. Ảnh: Bloomberg |
Ý tưởng về việc di chuyển bằng đường không sử dụng máy bay không người lái nghe có vẻ điên rồ, tuy nhiên vào thời điểm hiện tại các hãng hàng không đã đạt được những bước tiến nhất định khi có thể sử dụng hệ thống máy tính điều khiển máy bay cất, hạ cánh và thực hiện hành trình bay. Những chiếc máy bay sẽ được tích hợp với các hệ thống điều khiển bay để xác định lộ trình bay phù hợp nhất dựa trên kế hoạch bay do phi công cài đặt.
Trong những năm gần đây, số lượng phi công cần cho chuyến bay cũng đã giảm từ 3 xuống 2 phi công. Do vậy, những chiếc máy bay chở khách không người lái xuất hiện sẽ giúp giải quyết vấn đề thiếu hụt phi công trong vài năm tới.
Theo ông Sinnett, Boeing sẽ bắt đầu thử nghiệm công nghệ này trong buồng lái mô phỏng vào mùa hè trước khi tiến hành bay thử nghiệm một chiếc máy bay chở khách với “trí tuệ nhân tạo có thể đưa ra các quyết định vốn hiện nay do phi công thực hiện” vào năm 2018.
Công nghệ điều khiển các chuyến bay không người lái mới chỉ là bước đi đầu tiên. Những chiếc máy bay chở khách tự bay sẽ phải đạt được các tiêu chuẩn an toàn và các nhà quản lý sẽ phải tìm cách có được chứng nhận đối với loại máy bay này.
Phó chủ tịch Sinnett thừa nhận “chưa biết chúng tôi sẽ thực hiện điều đó như thế nào” nhưng “chúng tôi đang nghiên cứu và phát triển những thuật toán này”.
Những chiếc máy bay này cần có khả năng cất, hạ cánh an toàn và tất nhiên là đáng tin cậy như con người thực hiện. “Máy móc phải có khả năng đưa ra những quyết định như con người và nếu không chúng ta không thể làm gì được”, ông Sinnett nói.
Reuters dẫn lời ông Sinnett, "tôi thực sự sẽ rất vui mừng" nếu nghiên cứu kết luận con người là cần thiết để điều khiển máy bay một cách an toàn. "Mục tiêu không phải là đưa phi công ra khỏi buồng lái, mà chính là để đảm bảo rằng hệ thống duy trì cùng mức độ an toàn mà chúng ta đang có ngày hôm nay”.
