Thúc đẩy tiến độ các dự án giao thông kết nối tới sân bay Long Thành

Ngày 24/3, UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi các sở, ngành, các ban quản lý dự án đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Các tuyến đường sắt được chú trọng đẩy nhanh tiến độ cũng như thủ tục triển khai.
Chú thích ảnh
Khu vực ga Bảy Hiền thuộc tuyến Metro số 2. 

Đối với các dự án đường sắt kết nối với sân bay Long Thành, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Tham Lương) hoàn thành, đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2030.

Dự án đã được khởi công đầu năm 2026, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng từ ngân sách Thành phố. Metro Bến Thành - Tham Lương có chiều dài khoảng 11,3 km, trong đó 9,3 km đi ngầm và 2 km đi trên cao. Điểm đầu của tuyến là ga Bến Thành - trung tâm kết nối của toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh trong tương lai. Công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2030.

Cũng ở trục này, với tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm), lãnh đạo UBND Thành phố cho biết, qua rà soát, một số nhiệm vụ trọng tâm (thành lập Hội đồng thẩm định, Tổ thẩm định công tác lựa chọn nhà thầu; tổ chức lựa chọn tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi; phương án tuyến công trình; danh mục quỹ đất thanh toán hợp đồng BT...) chưa đảm bảo tiến độ yêu cầu. 

“Các sở, ngành, đơn vị liên quan nghiêm túc thực hiện các nhiệm vụ được giao; trường hợp tiếp tục chậm trễ, thủ trưởng các sở ngành, đơn vị liên quan chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND Thành phố”, lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu.

Giữa tháng 3 vừa qua, UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch triển khai thực hiện dự án metro Bến Thành - Thủ Thiêm, trong đó đặt mục tiêu khởi công trong tháng 4/2026, góp phần hình thành trục giao thông chiến lược kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành thông qua khu vực trung tâm Thành phố.

Dự kiến trong tháng 4, HĐND Thành phố sẽ thông qua Nghị quyết danh mục quỹ đất thanh toán hợp đồng BT; UBND TP Hồ Chí Minh phê duyệt dự án đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư (lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt) theo phương thức PPP - Hợp đồng BT. Hạng mục tường vây và nhà ga dự kiến khởi công trong tháng 4/2026.

Thành phố đã giao Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm theo hình thức đối tác công tư (PPP) - Hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Đoạn này dài khoảng 5,58 km, với 6 ga ngầm; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng.

Trong khi đó, UBND TP Hồ Chí Minh đang xem xét giao Thaco nghiên cứu triển khai dự án Thủ Thiêm - Long Thành theo hình thức đối tác công tư PPP - Hợp đồng BT. Dự án này phấn đấu khởi công trước ngày 30/6 và hoàn thành năm 2030. Tuyến metro này dự kiến dài 42 km, với 20 nhà ga và 1 depot, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 84.753 tỷ đồng.

UBND Thành phố yêu cầu các đơn vị cũng tiếp tục thực hiện nhiệm vụ được giao liên quan đến dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; trường hợp khó khăn, vướng mắc, vượt thẩm quyền, kịp thời báo cáo UBND Thành phố xem xét, chỉ đạo.

Tại dự án đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, UBND Thành phố yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẩn trương chấn chỉnh các nhà thầu, tập trung huy động nhân lực, thiết bị, vật tư và nguồn lực tài chính, đồng thời rà soát, điều chỉnh biện pháp tổ chức thi công phù hợp; bảo đảm hoàn thành toàn bộ dự án và đưa vào khai thác trước ngày 30/6 theo tiến độ đã cam kết.

Theo Ban Giao thông, đến nay, toàn dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đã đạt khối lượng thi công trên 73%, cơ bản đáp ứng yêu cầu tiến độ. Thành phố phấn đấu thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6/2026 và đến cuối năm 2026 hoàn thành toàn bộ dự án.

Với dự án cầu Phú Mỹ 2, các sở ngành, nhà đầu tư và các đơn vị liên quan phải phối hợp chặt chẽ trong quá trình thực hiện, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch đã được UBND Thành phố thống nhất. Đây là dự án được động thổ giữa tháng 1/2026, tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng, do Tập đoàn Masterise làm nhà đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Công trình có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu Nam TP Hồ Chí Minh với xã Đại Phước (tỉnh Đồng Nai), tạo trục giao thông mới hướng tới sân bay Long Thành. 

Với dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh cũng chỉ đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị khẩn trương thi công hoàn thành các hạng mục, hoàn thiện thủ tục nghiệm thu và báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước để kiểm tra, chấp thuận nhằm đưa tuyến chính cao tốc thuộc dự án thành phần 3 vào khai thác trước ngày 31/3.

Lãnh đạo UBND Thành phố cũng giao Sở Xây dựng khẩn trương tổ chức thẩm định, trình phê duyệt các dự án thành phần dự án xây dựng đường Vành đai 4 trước ngày 30/3, bảo đảm đúng quy định pháp luật.

Tin, ảnh: Tiến Lực (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.