Thành phố Hồ Chí Minh thí điểm hai tuyến xe buýt điện

Ngày 24/1, Trung tâm Điều hành và Vận tải hành khách cộng Tp. Hồ Chí Minh phối hợp với Tập đoàn Mai Linh và Công ty TNHH quản lý và kinh doanh bất động sản Phố Cảnh (gọi tắt là Công ty Phố Cảnh) triển khai tuyến xe buýt điện 4 bánh không trợ giá ở khu vực trung tâm thành phố và Khu đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7).

Theo đó, tuyến xe buýt điện chạy khu vực trung tâm thành phố sẽ do Tập đoàn Mai Linh đảm nhận còn xe buýt tại Khu đô thị Phú Mỹ Hưng quận 7 do Công ty TNHH quản lý và kinh doanh bất động sản Phố Cảnh thực hiện.

Tuyến xe buýt điện chạy khu vực trung tâm thành phố có lộ trình lượt đi từ Công viên 23/9 – Lê Lai – Hàm Nghi – Hồ Tùng Mậu – Tông Đức Thắng – Nguyễn Huệ - Nguyễn Thiệp – Đồng Khởi – Đông Du – Hai Bà Trưng – Nguyễn Siêu – Thái Văn Lung – Lý Tự Trọng – Chu Mạnh Trinh – Nguyễn Du – Mạc Đĩnh Chi – Lê Duẩn – Thảo Cầm Viên Sài Gòn. Lượt về từ Thảo Cầm Viên Sài Gòn – Lê Duẩn – Công trường Công xã Paris – Đồng Khởi – Lê Thánh Tôn – Nguyễn Huệ - Tôn Đức Thắng – Hàm Nghi – Trần Hưng Đạo – Phạm Ngũ Lão – Công viên 23/09.

Thành phố Hồ Chí Minh thí điểm hai tuyến xe buýt điện ảnh 1

Xe buýt điện tuyến hoạt động ở Trung tâm thành phố. Ảnh: Hoàng Hải/TTXVN

Đây là loại xe 14 chỗ ngồi, hoạt động từ 5h - 22h, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 30 phút, tổng số chuyến mỗi ngày là 70 chuyến. Giá vé toàn tuyến là 12.000 đồng/vé, giá vé lẻ đi 4 giờ liên tục trong ngày cho 1 khách là 40.000 đồng/vé, giá thuê bao cả tuyến giá là 100.000 đồng/chuyến/1 xe. Trong đợt khai trương tuyến xe buýt điện chạy khu vực trung tâm thành phố, Mai Linh Group khuyến mãi hành khách đi xe buýt miễn phí từ ngày 24 - 26/1.

Theo đại diện Tập đoàn Mai Linh, việc đưa vào hoạt động xe buýt điện nhằm giảm thiểu phương tiện giao thông cá nhân, tránh ùn tắc, giảm thiểu áp lực ô nhiễm môi trường. Để khai thác hiệu quả tuyến xe buýt điện không được trợ giá chạy trong phạm vi hạn chế trên địa bàn thành phố, tập đoàn đã trình Sở Giao thông Vận tải việc đưa 5 xe vào hoạt động kinh doanh trước Tết Nguyên Đán 2017 để phục vụ nhu cầu đi lại và du xuân của nhân dân, sau đó tùy vào nhu cầu thực tế của khách hàng, Mai Linh sẽ điều chỉnh thêm 6 xe.

Trong khi đó, tuyến xe buýt điện chạy Khu đô thị Phú Mỹ Hưng tuyến D2 có lộ trình lượt đi Phạm Văn Nghị (bắc) – đường số 6 – Bùi Bằng Đoàn – Nguyễn Đức Cảnh – Phạm Thái – Nguyễn Cao (nam) – Tôn Dật Tiên – đường N (nam) – Trần Văn Trà – Nguyễn Khắc Viện – Hoàng Văn Thái. Lượt về gồm Hoàng Văn Thái – Nguyễn Khắc Viện – Trần Văn Trà – đường N (nam) – Tôn Dật Tiên – Nguyễn Đức Cảnh – Nguyễn Văn Linh – Phạm Văn Nghị (bắc).

Tuyến D3 có lộ trình lượt đi từ Tân Phú – Trần Văn Trà – Nguyễn Lương Bằng – đường 19 – đường G (nam) – đường 23 – đường 20 – Phố Tiểu Nam – đường 17 – Nguyễn Lương Bằng – Tân Trào – đường B (bắc) – Hoàng Văn Thái. Lượt về từ Hoàng Văn Thái – đường B (bắc) – Tân Trào – Nguyễn Lương Bằng – đường 19 – đường G – đường 23 – Nguyễn Lương Bằng – Trần Văn Trà – Tân Phú. Cả tuyến D2 và D3 là loại xe có sức chở từ 11 – 15 chỗ, chạy 56 chuyến/ngày, bắt đầu tư 8 giờ đến 21 giờ 45 phút, thời gian giãn cách giữa các chuyến là 30 phút, giá vé 10.000 đồng/vé.

Liên quan đến hoạt động xe buýt, Sở Giao thông Vận tải vừa điều chỉnh lộ trình hoạt động trên tuyến xe buýt có trợ giá số 7 (Bến xe Chợ Lớn – Gò Vấp) và tuyến 149 (KDC Bình Hưng Hòa B – ga Sài Gòn) nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển của hành khách, đặc biệt tại nhà ga, nơi có nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp Tết Nguyên đán 2017.

Cùng với đó, trong thời gian gần đây, Trung tâm Quản lý và Điều hành Vận tải hành khách công cộng đã chủ động thay thế nhiều xe mới, có máy lạnh, chất lượng cao như thay 14 xe trên tuyến số 146, thay thế 16 trên tuyến 140, thay thế 16 xe trên tuyến 139, thay thế 14 trên tuyến 64, thay thế 16 xe trên tuyến 62, thay thế 10 xe trên tuyến 40 và thay thế 13 xe trên tuyến 38...

Trần Xuân Tình (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.