Tàu biển quốc tế đến Việt Nam giảm 6% trong hai tháng đầu năm

Đại diện Cục Hàng hải Việt Nam vừa thông tin, hai tháng đầu năm 2021, tàu ngoại thông qua cảng biển Việt Nam chỉ đạt trung bình hơn 4.900 lượt, giảm 6% so với cùng kỳ năm 2020. Trong khi đó, lượt tàu biển nội địa thông qua đạt hơn 5.300 lượt, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước.
Chú thích ảnh
Siêu tàu chở container Margrethe Maersk cập cảng Quốc tế Cái Mép, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu. Ảnh: Ngọc Sơn/TTXVN

Đối với phương tiện thủy nội địa, tháng 1/2020, tổng số lượt phương tiện thủy nội địa qua cảng biển đạt hơn 30.400 lượt (tăng 16%); trong đó, lượt tàu thông qua bằng phương tiện sông pha biển (VR-SB) đạt hơn 3.100 lượt, tăng tới 28% so với cùng kỳ năm.

"Việc sụt giảm tàu biển quốc tế đến Việt Nam do dịch COVID-19 vẫn đang tác động tiêu cực vào các nền kinh tế. Điều này khiến thị trường vận tải trở nên bất ổn, nhiều hãng tàu buộc phải giãn hoặc giảm chuyến trong hành trình", đại diện Cục Hàng hải Việt Nam cho hay.

Cũng theo đại diện Cục Hàng hải Việt Nam, dù tổng lượt tàu ngoại giảm, song, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu (do hãng tàu nước ngoài đảm nhận khoảng 90%) thông qua cảng biển Việt Nam vẫn giữ được nhịp tăng trưởng tương đối tốt.

Cụ thể, 2 tháng đầu năm 2021, hàng nhập khẩu qua cảng biển đạt hơn 35,3 triệu tấn, tăng 14%. Hàng xuất khẩu giữ cân bằng sản lượng với cùng kỳ năm trước với hơn 26 triệu tấn.

"Đặc biệt, hàng container có được mức tăng trưởng cao kể từ đầu mùa dịch đến nay với lượng hàng xuất khẩu đạt gần 1,3 triệu Teus, tăng 32% và hàng nhập khẩu đạt gần 1,2 triệu Teus, tăng 16% so với cùng kỳ năm 2020", đại diện Cục Hàng hải thông tin.

Theo thống kê Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2020, do tác động của dịch COVID-19, số lượt tàu biển ra vào cảng biển Việt Nam đạt hơn 114.300 lượt, chỉ bằng 93% so với năm 2019 (hơn 122.300 lượt).

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.