Ngày 3/7, Vietnam Airlines phối hợp cùng Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) tổ chức Hội thảo "Ứng dụng tiêu chuẩn ONE Record và xử lý hàng hóa đặc biệt", với sự tham dự của hơn 100 đại biểu đến từ các hãng hàng không, doanh nghiệp giao nhận vận tải, đơn vị khai thác hàng hóa, doanh nghiệp phục vụ mặt đất và các đối tác trong chuỗi logistics, nhằm thúc đẩy áp dụng chuẩn dữ liệu mới trong vận tải hàng hóa hàng không.
Ngày 2/2, Tổng Giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không đang bị đình trệ do chi phí cao và sản lượng hạn chế cản trở việc triển khai nhiên liệu máy bay sạch hơn.
Ngày 27/11, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), đại diện cho hơn 300 hãng hàng không toàn cầu, đã đề nghị Chính phủ Venezuela “xem xét lại” quyết định thu hồi giấy phép bay của một loạt hãng quốc tế, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì kết nối hàng không của nước này với thế giới.
Một nhóm đại diện cho các hãng hàng không toàn cầu đã đề nghị Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) nâng giới hạn độ tuổi quốc tế cho phi công thương mại từ 65 lên 67, với lý do nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trên toàn cầu đang vượt quá nguồn cung phi công.
Dù đối mặt với những "cơn gió ngược" từ tình hình địa chính trị phức tạp, sự chậm trễ trong việc giao nhận máy bay và áp lực từ các chính sách thương mại, ngành hàng không toàn cầu vẫn đang dự báo một tương lai với giá vé rẻ hơn đáng kể cho hành khách.
Báo cáo An toàn hàng không năm 2024 của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) mới công bố cho thấy an toàn hàng không vẫn được xếp hạng cao, dù tỷ lệ tai nạn cao hơn năm 2023.
Ngày 6/11, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố báo cáo cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trên thế giới trong tháng 9 vừa qua đã tăng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái, tính theo chỉ số khách luân chuyển - RPK (tính bằng tổng số hành khách trả phí nhân với quãng đường bay).
Hiệp hội Vận tải Hàng không Thế giới (IATA) dự báo năm 2024, ngành hàng không đạt lợi nhuận ròng 25,7 tỷ USD và tỷ suất lợi nhuận 2,7%; doanh thu được dự đoán sẽ đạt mức kỷ lục 964 tỷ USD.
Đề xuất của Mỹ yêu cầu lắp thêm cao độ kế (thiết bị đo độ cao) cho máy bay để đảm bảo không bị nhiễu sóng 5G có thể khiến ngành hàng không phải chi ít nhất 637 triệu USD. Hiệp hội giao thông hàng không quốc tế (IATA) đưa ra ước tính này ngày 9/2.
Theo ước tính mới nhất của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), lưu lượng hành khách hàng không tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương vào cuối năm nay sẽ phục hồi về mức tương đương 73% mức ghi nhận năm 2019, trong bối cảnh các nước nới lỏng các biện pháp hạn chế đi lại.
Ngày 7/10, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết du lịch bằng đường hàng không đã tăng mạnh tại Bắc bán cầu vào mùa Hè, thời kỳ cao điểm của mùa du lịch, song vẫn chịu ảnh hưởng đáng kể từ đại dịch COVID-19.
Ngày 21/9, các nhà lãnh đạo ngành hàng không cảnh báo hành khách vẫn phải “gồng mình” với giá vé máy bay cao hơn, giữa bối cảnh lĩnh vực này phải đối mặt với những thách thức do đại dịch COVID-19, giá dầu cao và lo ngại xung đột Nga - Ukraine.
Chịu ảnh hưởng nặng nề và trực tiếp của đại dịch COVID-19, tuy nhiên, trong 6 tháng đầu năm 2022, ngành giao thông vận tải đã có bước phục hồi nhanh chóng, thể hiện qua những con số tăng trưởng mạnh của lĩnh vực hàng không.
Bamboo Airways trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam tiên phong tham gia chương trình đánh giá môi trường (IEnvA) và ký kết biên bản thoả thuận hợp tác vào ngày 21/6 với Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), hướng tới mục tiêu giảm thiểu tác động đến môi trường và củng cố chiến lược phát triển bền vững.
Ngày 9/12, Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) kêu gọi chính phủ các nước tuân thủ khuyến nghị của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), dỡ bỏ ngay các hạn chế đi lại được áp đặt để ngăn lây lan biến thể mới Omicron của virus SARS-CoV-2.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ngày 11/5 cho biết nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không vẫn là một điểm sáng cho ngành hàng không khi du lịch quốc tế dần hồi phục sau cuộc khủng hoảng COVID-19.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ngày 28/7 cho biết hoạt động đi lại bằng đường không sẽ hồi phục chậm hơn dự kiến và đến năm 2024 mới có thể hồi phục trở lại mức trước khi đại dịch COVID-19 bùng phát.
