Trong bối cảnh giá trị đất đai ngày càng cao, việc tự nguyện hiến đất thổ cư, đất sản xuất để làm đường chưa bao giờ là quyết định dễ dàng. Tuy nhiên, tại các vùng đồng bào dân tộc thiểu số ở Gia Lai, phong trào tự nguyện hiến đất làm đường lại đang lan tỏa mạnh mẽ, tạo nên bước ngoặt lớn làm thay đổi diện mạo khu vực nông thôn miền núi.
Sáng nay, tại xã Bình Đức, tỉnh Tây Ninh, cây cầu bê tông LA-3.5-24 Bờ Nam kênh Cây Da vừa được khánh thành và đưa vào sử dụng. Cây cầu không chỉ giúp người dân đi lại thuận lợi hơn, công trình còn là minh chứng cho hiệu quả của việc huy động nguồn lực xã hội hóa trong xây dựng hạ tầng giao thông nông thôn.
Thực hiện chủ trương chăm lo phát triển vùng đồng bào dân tộc thiểu số nói riêng, người dân vùng sâu, vùng xa nói chung, thời gian qua, các cấp, ngành ở tỉnh An Giang tăng cường vận động các nhà hảo tâm hỗ trợ kinh phí hàng trăm tỷ đồng thực hiện các hoạt động an sinh xã hội; xây dựng cầu, đường giao thông, nhà ở cho người dân có hoàn cảnh khó khăn trong tỉnh.
Mặc dù đã nhận được sự quan tâm, đầu tư của Trung ương và tỉnh Tuyên Quang, song do địa hình chia cắt, lại thường xuyên chịu ảnh hưởng bởi thiên tai nên đến nay nhiều tuyến đường trên địa bàn xã Bản Máy đã bị xuống cấp trầm trọng, gây ảnh hưởng lớn đến cuộc sống người dân.
Từ nền tảng chương trình xây dựng nông thôn mới, nhiều địa phương Tây Ninh đang tạo ra những sinh kế bền vững cho người dân. Không chỉ nâng cấp hạ tầng, các mô hình sản xuất, liên kết chuỗi và kinh tế nông thôn được phát triển, giúp người dân tăng thu nhập, ổn định cuộc sống, từng bước vươn lên ngay trên chính quê hương.
Thực hiện khâu đột phá của Nghị quyết Đại hội Đảng bộ xã Ia Hiao lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 về tập trung lãnh đạo, chỉ đạo vận động nhân dân hiến đất mở rộng đường giao thông nông thôn, phong trào hiến đất làm đường tại xã Ia Hiao (tỉnh Gia Lai) thời gian qua đã lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng.
Theo thống kê của Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa, trên địa bàn có tổng số 561 công trình ngầm tràn; trong đó có 90 tràn trên các tuyến đường tỉnh, 471 tràn trên các tuyến đường giao thông nông thôn. Mặc dù Thanh Hóa đã dành các nguồn lực để nâng cấp, sửa chữa ngầm tràn xuống cấp, tuy nhiên, tỉnh vẫn còn khoảng 75 ngầm tràn tại các xã miền núi đang bị hư hỏng, xuống cấp mà chưa được sửa chữa.
Từ vùng quê với muôn vàn khó khăn, xã Bình Hòa Nam (huyện Đức Huệ, tỉnh Long An) đang từng bước chuyển mình trở thành xã nông thôn mới vào năm 2020, mục tiêu thành xã nông thôn mới nâng cao vào cuối năm 2025 với sự chung sức đồng lòng của người dân và những định hướng quyết liệt từ chính quyền.
Sau 50 năm thống nhất đất nước, xã Tân Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang từ một vùng căn cứ cách mạng, bị chiến tranh tàn phá nặng nề, nay đã trở thành điểm sáng về phát triển kinh tế, xã hội, giảm nghèo nông thôn.
Ngày 21/5, thông tin từ UBND huyện Mỹ Tú (Sóc Trăng) cho biết, đơn vị vừa tiến hành các giải pháp khắc phục cầu nông thôn tại ấp Phước An, xã Mỹ Thuận, bị sụp, lún do xe tải chở trụ bê tông di chuyển qua cầu, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia giao thông.
Xác định được tầm quan trọng của giao thông trong phát triển kinh tế - xã hội, những năm trở lại đây, tỉnh Yên Bái đã tập trung mọi nguồn lực để phát triển hạ tầng giao thông.
Xác định việc đầu tư hạ tầng giao thông nông thôn có ý nghĩa quan trọng, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần nhân dân và phát triển kinh tế, xã hội địa phương, những năm qua, các địa phương trong tỉnh Kiên Giang tranh thủ các nguồn vốn làm hàng trăm km đường, hàng trăm cây cầu giao thông, giúp cho việc đi lại, giao thương hàng hóa của người dân thuận lợi, dễ dàng, khung cảnh làng quê ngày càng đổi thay, khởi sắc.
