Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa yêu cầu tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải trong mùa mưa bão và sau vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng tại An Giang.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, tối 11/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã ký ban hành Công điện 26/CĐ-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo khẩn trương tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải, đặc biệt chú trọng các tuyến đi Lý Sơn, Côn Đảo, Phú Quốc, Cát Bà, Vịnh Hạ Long.
Là một trong những cửa ngõ du lịch lớn của Việt Nam, Thành phố Hồ Chí Minh đã mở ra một lăng kính riêng biệt, hấp dẫn du khách trong và ngoài nước bằng những trải nghiệm độc đáo về văn hóa.
Việc kiểm soát chặt chẽ hoạt động của các phương tiện đường thủy phục vụ vui chơi, giải trí trên biển như mô tô nước, ca nô không chỉ góp phần bảo đảm an toàn cho người dân và du khách mà còn giữ gìn hình ảnh điểm đến văn minh, thân thiện.
Từ ngày 25/8, nhiều điểm du lịch có tuyến tham quan bằng đường thủy ở tỉnh Ninh Bình đã tạm dừng bán vé nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách và lái đò trước ảnh hưởng của bão số 5 (KAJIKI).
"Phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng: Cơ sở khoa học, định hướng và giải pháp" là chủ đề hội thảo do Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hải Phòng tổ chức chiều 22/4. Hội thảo thu hút sự quan tâm của đông đảo chuyên gia, nhà nghiên cứu, nhà quản lý và doanh nghiệp đầu tư trên cả nước.
Hậu Giang nằm ở trung tâm của tiểu vùng Tây Nam sông Hậu, có vị trí thuận lợi để phát triển các sản phẩm du lịch liên kết với các tỉnh, thành phố. Theo đó, Hậu Giang có thể kết nối các tuyến du lịch liên hoàn trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), xa hơn là nối với các tuyến du lịch quốc gia để thu hút du khách trong và ngoài nước.
Nhằm đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng nhu cầu của khách du lịch và phát huy tiềm năng du lịch của đường thủy, ngày 4/12, Sở Du lịch phối hợp cùng Sở Giao thông Vận tải và một số đơn vị trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức Hội nghị triển khai Kế hoạch phát triển sản phẩm du lịch đường thủy Thành phố giai đoạn 2023-2025.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Nguyễn Văn Hòa, tỉnh đang tập trung khai thác tiềm năng, thế mạnh của du lịch đường thủy, hình thành dịch vụ, tạo sản phẩm du lịch hấp dẫn, thu hút và đáp ứng nhu cầu của khách du lịch trong và ngoài nước khi đến địa phương.
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Nguyễn Văn Hòa, tỉnh đang tập trung khai thác tiềm năng, thế mạnh của du lịch đường thủy, hình thành dịch vụ, tạo sản phẩm du lịch hấp dẫn, thu hút và đáp ứng nhu cầu của khách du lịch trong và ngoài nước khi đến địa phương.
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết dự kiến sẽ mở thêm nhiều tuyến vận tải hành khách kết hợp du lịch đường thủy trong giai đoạn 2023 – 2025, nổi bật là tuyến tàu cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo.
Sáng 24/10, UBND TP Hồ Chí Minh, Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh, Tổng Công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist Group) đã tổ chức đưa vào hoạt động tour đường sông Bạch Đằng - Cần Giờ. Đây là tour du lịch thí điểm nằm trong kế hoạch phục hồi du lịch TP Hồ Chí Minh trong điều kiện thích ứng an toàn COVID-19.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa có ý kiến về tổ chức khai thác tuyến vận tải hành khách du lịch đường thủy từ Cần Thạnh đi xã đảo Thạnh An và ngược lại bằng tàu cao tốc theo đề xuất của Công ty TNHH Công nghệ xanh DP.
Thời gian qua, có ý kiến cho rằng tuyết buýt sông vẫn chưa định hình rõ vai trò là một sản phẩm du lịch đường thủy hay là phương thức vận tải hành khách công cộng. Do vậy, việc đánh giá hoạt động và định vị rõ vai trò của buýt sông là hết sức cần thiết nhằm một chiến lược cụ thể trong tổng thể chiến lược phát triển du lịch đường thủy.
Với điều kiện tự nhiên về sông ngòi kết nối các vùng lân cận và biển Đông, thành phố Hồ Chí Minh giàu tiềm năng phát triển du lịch đường thủy. Thế nhưng, thành phố vẫn chưa có một chiến lược dài hạn, nên nhiều năm qua du lịch đường thủy còn rất manh mún, kém hiệu quả, chưa khai thác hết tiềm năng. Vấn đề đặt ra lúc này, đó là một giải pháp mang tính tổng thể từ quy hoạch đến việc xây dựng các sản phẩm du lịch đường thủy của Thành phố Hồ Chí Minh.
Có chuyên gia cho rằng nếu như biết ứng dụng những giá trị di sản của Thành phố Hồ Chí Minh với tuổi đời hơn 300 năm và cảnh quan ven sông Sài Gòn sẽ là những nhân tố thúc đẩy loại hình du lịch đường thủy.
Việc đánh giá hoạt động và định vị rõ vai trò của buýt sông là hết sức cần thiết nhằm một chiến lược cụ thể trong tổng thể chiến lược phát triển du lịch đường thủy.
Thành phố Hồ Chí Minh vẫn chưa có một chiến lược dài hạn, nên nhiều năm qua du lịch đường thủy còn rất manh mún, kém hiệu quả, chưa khai thác hết tiềm năng.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa xây dựng kế hoạch phát triển sản phẩm du lịch đường thủy trên địa bàn thành phố giai đoạn 2017 – 2020 với mục tiêu phấn đấu đến năm 2020 sẽ có ít nhất 7 chương trình du lịch đường thủy được đẩy mạnh phát triển.
