Dữ liệu do Ủy ban châu Âu (EC) công bố ngày 1/10 cho thấy giá dầu diesel trung bình tại các cây xăng trên khắp Liên minh châu Âu (EU) đã chạm mức kỷ lục mới là 2,24 euro (khoảng 2,55 USD) mỗi lít.
Tình trạng khan hiếm nguồn cung dầu diesel tại châu Âu đang nghiêm trọng đến mức khu vực này phải nhập khẩu nhiên liệu từ Mexico lần đầu tiên sau 7 năm.
Dù nguồn cung nhiên liệu của Singapore vẫn ổn định giữa biến động địa chính trị tại Trung Đông, người dân và doanh nghiệp nước này đang phải đối mặt với làn sóng tăng giá lan rộng từ xăng dầu, vận tải đến thực phẩm và hàng không.
Các nhà nghiên cứu của Đại học Công nghệ Sinh học Novosibirsk của Nga đã phát triển một loại nhiên liệu cho động cơ diesel thân thiện hơn với môi trường, có khả năng hoạt động ổn định trong điều kiện mùa Đông khắc nghiệt.
Bộ trưởng Quốc phòng Rajnath Singh ngày 11/4 khẳng định Ấn Độ có đủ nguồn dự trữ xăng, dầu diesel và khí đốt để ứng phó với mọi kịch bản, trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại Tây Á, đồng thời kêu gọi người dân không tin vào các tin đồn về tình trạng thiếu hụt năng lượng.
Chính phủ Ấn Độ vừa quyết định cắt giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng và dầu diesel, trong bối cảnh giá nhiên liệu tiếp tục biến động do nguồn cung bị gián đoạn bởi xung đột giữa Mỹ-Israel với Iran.
Liên quan đến vụ tràn dầu tại xã Vạn Tường, tỉnh Quảng Ngãi, ngày 27/12, Đại tá Phạm Minh Nhật, Phó Cục trưởng Cục xăng dầu đã thông tin đến các cơ quan thông tấn, báo chí về nguyên nhân vụ việc và phương hướng khắc phục sự cố.
Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, ngày 30/9, Chính phủ Nga thông báo đã gia hạn các biện pháp hạn chế xuất khẩu đối với xăng và dầu diesel cho đến cuối năm nay.
Theo báo Kommersant (Nga) ngày 18/7, xuất khẩu dầu diesel của Nga đã tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm 2023, bất chấp lệnh cấm vận và áp giá trần của EU.
Lệnh cấm vận hoàn toàn của EU đối với các sản phẩm dầu mỏ của Nga có hiệu lực vào ngày 5/2, khiến các lô hàng dầu diesel của Moskva hướng đến châu Phi, châu Á, Trung Đông, thay vì đến châu Âu.
Bắc Phi đã trở thành nơi xuất khẩu dầu diesel và các sản phẩm dầu mỏ khác của Nga sau khi lệnh cấm nhập khẩu nhiên liệu Nga do Liên minh châu Âu (EU) áp đặt có hiệu lực đầu tháng 2.
Ngày 5/2, Liên minh châu Âu (EU) bắt đầu cấm nhập khẩu các nhiên liệu tinh chế của Nga như dầu diesel, dầu hỏa và dầu mazut trong nỗ lực hạn chế các nguồn thu chính của Mosvka. Động thái này được cho sẽ gây ra những thay đổi đáng kể trong giao dịch dầu toàn cầu, đặc biệt là dầu diesel- nguồn nhiên liệu quan trọng của nền kinh tế.
Trước lệnh cấm bắt đầu có hiệu lực sau vài ngày nữa, châu Âu tiếp tục là khách hàng mua dầu diesel lớn nhất của Nga, đồng thời họ đã tăng dự trữ nguồn cung từ những nơi khác.
Các thương nhân châu Âu đang gấp rút đổ đầy dầu diesel của Nga vào các bể chứa trong khu vực trước khi lệnh cấm của EU bắt đầu áp dụng vào tháng 2 tới, vì các nguồn thay thế vẫn còn hạn chế.
Tại một thời điểm nào đó trong tương lai, các nhà sử học có thể sẽ mô tả giai đoạn từ tháng 12/2022 đến tháng 4/2023 là “mùa Đông địa ngục”, đặc biệt đối với châu Âu.
Viện Hợp tác Nông nghiệp Liên Mỹ (IICA) mới đây khẳng định châu Mỹ có thể đóng góp quan trọng cho an ninh năng lượng toàn cầu trong bối cảnh khủng hoảng hiện nay do cuộc xung đột Nga-Ukraine.
