Theo sắc lệnh của Chính phủ công bố ngày 26/3, Bộ Tài chính Ấn Độ đã giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng xuống còn 3 rupee/lít (tương đương 0,0318 USD/lít), từ mức 13 rupee/lít trước đó. Thuế đối với dầu diesel cũng được hạ về 0, từ mức 10 rupee/lít.
Xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran đã khiến eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển hàng hải quan trọng chiếm khoảng 40% lượng dầu thô nhập khẩu toàn cầu – gần như bị đóng cửa, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động vận tải và nguồn cung năng lượng.
Bộ Tài chính Ấn Độ không công bố mức độ tác động của việc cắt giảm thuế đối với ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, bà Madhavi Arora, chuyên gia kinh tế tại Emkay Global, ước tính tác động tài khóa hàng năm có thể lên tới khoảng 1.550 tỷ rupee. Theo bà, việc giảm thuế này sẽ giúp bù đắp khoảng 30%–40% mức thua lỗ hàng năm của các công ty kinh doanh xăng dầu trong lĩnh vực nhiên liệu vận tải, theo mặt bằng giá hiện tại.
Ấn Độ đang chịu tác động mạnh từ biến động giá dầu thô và gián đoạn nguồn cung dầu khí. Tuy nhiên, không giống Trung Quốc, nước này chưa áp dụng biện pháp hạn chế xuất khẩu các sản phẩm nhiên liệu tinh chế.
Thủ tướng Narendra Modi và Chính phủ Ấn Độ khẳng định đã có các phương án đảm bảo nguồn cung, bao gồm phân bón cho vụ gieo trồng mùa Hè và than đá để đáp ứng nhu cầu điện đang gia tăng.
Ấn Độ – quốc gia nhập khẩu và tiêu thụ dầu lớn thứ ba thế giới – hiện phụ thuộc hơn 90% nhu cầu dầu vào nguồn nhập khẩu.
Năm 2025, quốc gia Nam Á này tiêu thụ khoảng 33,15 triệu tấn khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG), trong đó nhập khẩu chiếm khoảng 60% nhu cầu. Đáng chú ý, khoảng 90% lượng LPG nhập khẩu của Ấn Độ đến từ khu vực Trung Đông.
