#cước vận tải

Tìm thấy 44 kết quả

Logistics Trung Đông rơi vào ‘ác mộng’ vì chiến sự Iran

Logistics Trung Đông rơi vào ‘ác mộng’ vì chiến sự Iran

Chi phí vận tải hàng hóa tới khu vực vùng Vịnh đã tăng vọt khi các hãng tàu buộc phải chuyển sang vận tải đường bộ nhằm ứng phó với tình trạng tê liệt tại eo biển Hormuz sau xung đột Iran. Các doanh nghiệp cảnh báo tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, chậm giao hàng kéo dài và chi phí logistics tăng thêm hàng nghìn USD.
Chi phí logistics tăng cao: Cách doanh nghiệp xuất khẩu ứng phó

Chi phí logistics tăng cao: Cách doanh nghiệp xuất khẩu ứng phó

Với thực tế là cước vận tải biển đã tăng đột biến và thời gian vận chuyển cũng kéo dài hơn rất nhiều do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, việc triển khai các giải pháp linh hoạt, đồng bộ trở thành yếu tố then chốt để doanh nghiệp xuất khẩu duy trì đơn hàng và năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
Thuế quan của Mỹ làm giảm lợi nhuận của ngành vận tải biển

Thuế quan của Mỹ làm giảm lợi nhuận của ngành vận tải biển

Công ty vận tải biển Mitsui O.S.K. Lines (Nhật Bản) ngày 30/4 dự đoán lợi nhuận ròng giảm 60% trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2026. Mitsui O.S.K. Lines công bố thông tin trên khi rủi ro đối với dòng hàng hóa toàn cầu do thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump trở nên rõ ràng hơn.
Công khai giá cước vận tải dịp nghỉ lễ

Công khai giá cước vận tải dịp nghỉ lễ

Trong dịp nghỉ lễ kéo dài 5 ngày tới đây, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện nghiêm túc việc niêm yết, công khai, minh bạch giá cước vận tải, giá vé. Đồng thời, các đơn vị cần đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại người dân.
Công khai giá cước vận tải dịp nghỉ lễ

Công khai giá cước vận tải dịp nghỉ lễ

Trong dịp nghỉ lễ kéo dài 5 ngày tới đây, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải thực hiện nghiêm túc việc niêm yết, công khai, minh bạch giá cước vận tải, giá vé. Đồng thời, các đơn vị cần đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu đi lại người dân.
Chỉ tăng mà không giảm

Chỉ tăng mà không giảm

Mặc dù giá xăng dầu trong nước đã giảm mạnh gần 35%, thế nhưng giá hàng hóa và cước vận tải vẫn chưa có động thái giảm, thậm chí vẫn neo ở mức cao.
Vận tải hàng không ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ trong 8 tháng qua.

Hoạt động vận tải phục hồi ấn tượng

Hoạt động của các lĩnh vực vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không đều đã có những bước phục hồi ấn tượng sau dịch COVID-19, với mức tăng trưởng đáng kể trong 8 tháng đầu năm 2022.
Nguyên nhân dẫn đến giá hàng hóa tăng nhanh, giảm chậm

Nguyên nhân dẫn đến giá hàng hóa tăng nhanh, giảm chậm

Giá xăng, dầu đã giảm liên tiếp nhiều lần trong sự mong ngóng, chờ đợi của người tiêu dùng. Xăng đã giảm giá mạnh, song đến nay, giá nhiều mặt hàng thiết yếu trong nước vẫn neo ở mức cao như: thịt lợn, cước vận tải, lương thực, thực phẩm… làm ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống nhân dân.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải lý giải việc giá xăng dầu giảm nhưng giá dịch vụ vận tải vẫn tăng cao

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải lý giải việc giá xăng dầu giảm nhưng giá dịch vụ vận tải vẫn tăng cao

Trả lời báo chí tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang cho biết: Liên quan đến vấn đề giá xăng dầu giảm, giá dịch vụ vận tải tăng cao lý do là một trong những yếu tố cấu thành giá cước vận tải là giá nhiên liệu. Giá nhiên liệu tăng làm cho giá cước vận tải tăng để bù đắp chi phí là điều dễ hiểu.