Bộ Xây dựng thành lập đoàn kiểm tra quản lý, bình ổn giá cước vận tải đường bộ

Bộ Xây dựng vừa ban Quyết định số: 418/QĐ-BXD thành lập Đoàn công tác làm việc tại một số địa phương về công tác quản lý, bình ổn giá cước và tháo gỡ khó khăn, đảm bảo chuỗi cung ứng vận tải đường bộ. 
Chú thích ảnh
Bến xe Giáp Bát Hà Nội. Ảnh minh họa: TTXVN

Theo đó, đoàn công tác sẽ làm việc tại sở xây dựng và một số đơn vị kinh doanh vận tải có kê khai tăng giá cước cao trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Đắk Lắk. Thời gian làm việc trong tháng 4/2026. 

Trưởng đoàn công tác là Lãnh đạo Vụ Vận tải và An toàn giao thông. Thành phần đoàn gồm: Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam - thành viên; Đại diện Vụ Vận tải và An toàn giao thông - thành viên; Chuyên viên Vụ Vận tải và An toàn giao thông - thư ký đoàn.

Đoàn công tác có nhiệm vụ làm việc với các đơn vị, địa phương về công tác chỉ đạo, điều hành; Đánh giá tác động của giá nhiên liệu đến hoạt động vận tải đường bộ (bao gồm cả nguồn cung nhiên liệu trên địa bàn) và việc thực hiện các quy định pháp luật về kê khai, niêm yết giá (bao gồm: kiểm tra, đối chiếu nội dung kê khai, nguyên nhân điều chỉnh giá, sự phù hợp giữa giá kê khai, giá niêm yết và giá bán thực tế).

Ngoài ra, đoàn công tác làm việc với các địa phương về thực trạng tăng, giảm giá cước vận tải đường bộ trên địa bàn; giải pháp, kế hoạch điều hành giá cước trước biến động giá nhiên liệu; cũng như các đề xuất, kiến nghị liên quan. 

Ngoài các địa phương đã nêu, trưởng các đoàn công tác, căn cứ tình hình diễn biến thực tế để điều chỉnh, bổ sung đơn vị, địa phương và thông báo trước 2 ngày làm việc. Trưởng đoàn công tác lựa chọn địa điểm, thông báo chương trình làm việc cụ thể cho các đơn vị, địa phương trước 2 ngày làm việc. 

Trước đó, để chủ động thực hiện các giải pháp bình ổn giá cước vận tải, ngăn chặn kịp thời tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu ngành đường bộ tăng cường công tác quản lý giá cước vận tải trước biến động giá nhiên liệu.

Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi chặt chẽ tác động giá nhiên liệu (xăng, dầu) đến giá cước vận tải, đặc biệt là giá cước vận chuyển hành khách và hàng hóa thiết yếu; hướng dẫn doanh nghiệp thuộc thẩm quyền quản lý thực hiện kê khai giá cước theo quy định pháp luật có liên quan, đảm bảo tính đúng, tính đủ.

Cơ quan, đơn vị tăng cường kiểm tra công tác kê khai, niêm yết và bán đúng giá niêm yết đối với các đơn vị vận tải thuộc thẩm quyền quản lý, tập trung kiểm tra các đơn vị có mức tăng giá lớn, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm (nếu có) theo quy định; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý.

Cơ quan, đơn vị cũng chỉ đạo các đơn vị vận tải thuộc thẩm quyền quản lý thực hiện nghiêm quy định về kê khai, niêm yết và bán đúng giá niêm yết; tuyệt đối không được lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý.

Theo khảo sát của Cục Đường bộ Việt Nam vào giữa tháng 3, các địa phương tham gia đợt kiểm tra này như TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai đều thuộc nhóm có mức tăng trung bình giá cước vận tải trung bình từ 10 - 30%. Cụ thể, TP. Hồ Chí Minh tăng phổ biến 10 - 20% và Đồng Nai từ 5 - 27%.

Tại một số địa phương, khi chi phí nhiên liệu tăng khoảng 20-30%, một số doanh nghiệp đã thực hiện kê khai điều chỉnh giá cước theo quy định. Các đơn vị đều tuân thủ việc kê khai, niêm yết giá công khai tại bến xe để hành khách lựa chọn.

Diệp Anh (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.