Sớm khắc phục bất cập dự án nâng cấp hạ tầng vỉa hè đường nội thị ở Buôn Ma Thuột

Sau khi TTXVN có bài viết phản ánh Dự án Nâng cấp vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật đường Trường Chinh và các đoạn nối với đường Nguyễn Tất Thành (phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) để lại nhiều hạng mục công trình dang dở, mất an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, ông Lưu Quốc Bảo, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột (thuộc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Đắk Lắk) đã có thông tin phản hồi.
Chú thích ảnh
Đơn vị thi công cho công nhân xây dựng tại một vị trí trên vỉa hè đường Trường Chinh (ảnh chụp chiều 6/10).

Trao đổi với phóng viên TTXVN qua điện thoại, ông Lưu Quốc Bảo cho biết: “Hiện nay, công nhân đang làm công trình hạ ngầm điện trong đô thị nên phải bị cảnh đất cát, khó giữ được sạch sẽ”. Sau đó, ông Bảo đề nghị phóng viên đến Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột để trao đổi cụ thể vào chiều 6/10. Tuy nhiên, khi phóng viên đến làm việc thì ông Bảo cho biết bận họp đột xuất và phó giám đốc phụ trách lĩnh vực này cũng đang bận họp không thể tiếp được phóng viên. Phóng viên có đặt lịch làm việc tiếp theo nhưng Ban Quản lý chưa đưa ra được lịch hẹn cụ thể. 

Ghi nhận tại công trình Dự án Nâng cấp vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật đường Trường Chinh và các đoạn nối với đường Nguyễn Tất Thành vào trong ngày 6/10, đơn vị thi công chỉ điều động một số ít công nhân đến xây dựng tại một vài vị trí hố ga trên vỉa hè. Các vị trí đã đào hố trước đó vẫn được rào chắn sơ sài bằng cọc cây. Bên trên mỗi miệng cống được che đấy bằng các tấm quang năng lượng mặt trời tạm bợ, không bảo đảm an toàn. Tại nhiều vị trí, các dây ống nhựa dùng để luồn dây điện nằm vương vãi trên mặt đường vô cùng nhếch nhác. Đất cát được đào bới lên nhưng vẫn chưa được thu gom dọn dẹp, tràn lan trên vỉa hè, gây mất mỹ quan đô thị.

Chú thích ảnh
Khu vực hố đào trước một doanh nghiệp còn nhiều lớp đất đỏ, rào chắn sơ sài, mất mỹ quan (ảnh chụp chiều 6/10).

Phóng viên TTXVN cũng đã đăng ký làm việc với lãnh đạo UBND phường Buôn Ma Thuột về những bất cập tại Dự án Nâng cấp vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật đường Trường Chinh và các đoạn nối với đường Nguyễn Tất Thành và Dự án xây dựng tuyến truyền dẫn ngầm trên vỉa hè một tuyến đường như Phan Bội Châu, Lê Thánh Tông (đã có bài viết phản ánh trước đó) để tìm hiểu những nội dung liên quan đến việc cấp phép đào vỉa hè để thi công các dự án này. Tuy nhiên đến nay, lãnh đạo UBND phường Buôn Ma Thuột vẫn chưa có thông tin phản hồi.

Dự án Nâng cấp vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật đường Trường Chinh và các đoạn nối với đường Nguyễn Tất Thành do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Buôn Ma Thuột làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là Liên danh Phú Tiến Trung (gồm: Công ty TNHH Xây dựng Phú Quân, Công ty TNHH Đại Tiến, Công ty TNHH Xây dựng AHA, Công ty TNHH MTV Đình Trung). Dự án được khởi công ngày 9/6/2025 và kế hoạch ngày hoàn thành ngày 6/3/2026. Dự án này gồm các hạng mục công trình như: vỉa hè; hố trồng cây xanh; hệ thống thoát nước, điện, điện chiếu sáng, an toàn giao thông… Mục tiêu của dự án nhằm tạo vỉa hè sạch đẹp cho tuyến đường Trường Chinh - một tuyến đường có nhiều cơ quan nhà nước, doanh nghiệp đóng chân và lưu lượng giao thông đông đúc.

Chú thích ảnh
Nhiều hố đào trên vỉa hè đường Trường Chinh được che đậy bằng tấm quang năng lượng mặt trời (ảnh chụp chiều 6/10).

Trước đó, TTXVN cũng đã có bài viết phản ánh Dự án xây dựng tuyến truyền dẫn ngầm trên vỉa hè một tuyến đường như Phan Bội Châu, Lê Thánh Tông (phường Buôn Ma Thuột) chưa thực hiện bảo đảm các quy định về hạ tầng kỹ thuật, an toàn giao thông, mỹ quan đô thị gây ảnh hưởng đến cuộc sống người dân. Sau phản ánh, các đơn vị thi công đã thực hiện bảo đảm an toàn, mỹ quan đô thị, vệ sinh môi trường trên công trình.

Tin, ảnh: Tường Quân (TTXVN)

Dành cho bạn

Xử lý dứt điểm, không để phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt

Xử lý dứt điểm, không để phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt

UBND tỉnh Quảng Trị vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục triển khai hiệu quả Đề án xử lý lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ; đồng thời xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới xóa bỏ các lối đi tự mở giai đoạn 2026-2030 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Dự án nâng cấp đường chậm tiến độ, 'nút thắt' kéo dài tại đoạn dốc

Sau thời gian dài chậm trễ do vướng giải phóng mặt bằng, việc thi công một đoạn trong dự án cải tạo nâng cấp cục bộ Tỉnh lộ 5, tỉnh Lâm Đồng tiếp tục chậm trễ do điều chỉnh, bổ sung hệ thống rãnh thoát nước ngầm. Kết quả là, đoạn tuyến qua dốc 30 (thuộc địa phận xã Kiến Đức) dang dở giữa cao điểm mùa mưa, việc đi lại trơn trượt, khó khăn và trở thành “nút thắt” giữa dự án.
Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Người lao động mòn mỏi chờ doanh nghiệp trả nợ lương

Gần một năm kể từ khi Công ty Trách nhiệm hữu hạn Phúc Thịnh Bình Định (Công ty Phúc Thịnh Bình Định - Khu công nghiệp Nhơn Hòa, tỉnh Gia Lai) bất ngờ ngừng hoạt động, hàng chục người lao động, hộ nhận gia công và bạn hàng vẫn mòn mỏi chờ được thanh toán tiền lương, tiền công, tiền hàng và các khoản vay. Dù nhiều lần kiến nghị đến doanh nghiệp và các cơ quan chức năng, quyền lợi của họ đến nay vẫn chưa được giải quyết dứt điểm.
Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Nghệ An: Cầu Hồng Phong xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân vẫn lưu thông

Sau hơn 40 năm đưa vào sử dụng, cầu Hồng Phong bắc qua sông Vách Bắc (xã Đức Châu, Nghệ An) đang xuống cấp nghiêm trọng với hàng loạt hạng mục hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Điều đáng nói, mặc dù từng có thông báo về việc cấm lưu thông nhưng bất chấp hiểm nguy, mỗi ngày hàng trăm lượt người và phương tiện vẫn đi qua cây cầu. Bởi đây là tuyến kết nối quan trọng phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân địa phương.
Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đồng Tháp sớm nâng cấp tuyến đường lầy lội nhiều năm

Đường bờ bắc kênh An Phong - Mỹ Hòa (đoạn từ cầu Phương Thịnh đến kênh Tây Cập) là tuyến đường “cửa ngõ” dẫn vào ấp 4 (xã Phương Thịnh, tỉnh Đồng Tháp), là nơi sinh sống của hàng trăm hộ dân. Suốt nhiều năm qua, đoạn đường nhỏ hẹp, xuống cấp, hư hỏng nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng. Vì vậy, việc lưu thông, vận chuyển hàng hóa qua đoạn đường này rất khó khăn, mất an toàn giao thông, nhất là trong mùa mưa như hiện nay.