Cụ thể, đối với xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng) giảm 100% phí đối với người dân và doanh nghiệp tại các xã Ninh Lộc, Ninh Quang và phường Ninh Hà (thuộc thị xã Ninh Hòa). Giảm 100% phí đối với xe vệ sinh môi trường (loại xe môi trường hoạt động công ích, không thuộc các đơn vị kinh doanh).
 Từ đầu tháng 12 sẽ miễn giảm giá vé qua trạm thu phí Ninh An. Ảnh: baokhanhhoa.com.vn |
Đối với việc giảm giá chung cho tất cả các phương tiện đi qua trạm BOT Ninh An, nhà đầu tư đồng ý giảm phí cho xe loại 1 với mức giảm từ 35.000 đồng/xe/lượt xuống 30.000 đồng/xe/lượt. Các loại xe khác giữ nguyên mức giá thu như hiện tại.
“Hiện nay, nhà đầu tư đang làm việc với Sở Giao thông Vận tải Khánh Hòa để thống nhất danh sách các xe được giảm phí để báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam và làm các thủ tục pháp lý liên quan để thực hiện giảm phí. Dự kiến thời gian bắt đầu giảm phí từ 1/12/2017”, ông Tự thông tin.
Trước đó, ngày 24/10 vừa qua, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất Bộ Giao thông Vận tải về giảm mức thu giá dịch vụ đường bộ tại trạm thu phí Ninh An (tỉnh Khánh Hòa) sau khi đạt được thống nhất với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án (Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo cả Khánh Hòa). Thời điểm bắt đầu giảm giá dự kiến đầu tháng 12/2017.
Về mức giảm giá phí sử dụng đường bộ cho một số xe ô tô của các địa phương vùng lân cận trạm thu giá Ninh An, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đề xuất giảm 100% đối với xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng) của xã Ninh Lộc, xã Ninh Quang và phường Ninh Hà thuộc thị xã Ninh Hòa và xe của cơ quan nhà nước thuộc thị xã Ninh Hòa; miễn giảm giá 100% đối với xe vệ sinh môi trường (xe môi trường hoạt động công ích).
Đối với việc giảm giá chung tất cả các loại vé theo 2 phương án, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất, trước mắt giảm giá dịch vụ đối với xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt vận tải khách công cộng) từ 35.000 đồng/lượt xuống 30.000 đồng/lượt (vé tháng, vé quý giảm tương ứng).
Theo báo cáo của Công ty cổ phần Đầu tư BOT Đèo cả Khánh Hòa, nhà đầu tư đã ký hợp đồng tín dụng với ngân hàng cấp tín dụng cho dự án 13 năm từ khoản giải ngân đầu tiên (ngày 19/7/2013), tương đương 11 năm từ khi trả nợ.
Thời điểm hiện tại, sau khi cập nhật các chỉ tiêu tài chính thực tế vào phương án tài chính của dự án, thời gian trả nợ ngân hàng dự tính là 13 năm 2 tháng, thời gian hoàn vốn dự tính là 14 năm 3 tháng, vượt 2 năm so với hợp đồng tín dụng. Do đó dự án không thể giảm giá phí sử dụng đường bộ chung cho tất cả các loại xe tại trạm Ninh An.
Vì vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Bộ Giao thông Vận tải có chỉ đạo nhà đầu tư, doanh nghiệp làm việc với ngân hàng cung cấp tín dụng cho dự án để điều chỉnh thời hạn của hợp đồng tín dụng phù hợp với phương án tài chính của hợp đồng dự án. Sau đó sẽ tiếp tục đàm phán để giảm giá phí sử dụng đường bộ tại trạm thu giá Ninh An cho phù hợp với mặt bằng chung.
Trạm thu phí BOT Ninh An được xây dựng để thu phí hoàn vốn cho dự án xây công trình mở rộng Quốc lộ 1A, qua thị xã Ninh Hòa theo hình thức BOT.
