Lái xe lại dùng tiền lẻ mua vé qua trạm thu phí Biên Hòa – Đồng Nai

Khoảng 4 giờ 30 phút chiều 15/9, nhiều lái xe dùng tiền lẻ để mua vé qua trạm thu phí đường tránh thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
Lái xe lại dùng tiền lẻ mua vé qua trạm thu phí Biên Hòa – Đồng Nai ảnh 1

Tài xế dùng tiền lẻ mua vé.

Sự việc xảy ra vào giờ công nhân đi làm về khiến giao thông đoạn qua Quốc lộ 1A, đoạn gần trạm thu phí ách tắc, rối loạn khoảng 10 phút. Đến khoảng 5 giờ, tình hình giao thông tại khu vực này trở lại bình thường. Đây là lần thứ 3 trong tháng 9 này, lái xe dùng tiền lẻ mua vé qua trạm. Ngay khi sự việc xảy ra, lực lượng cảnh sát giao thông Đồng Nai đã có mặt để hướng dẫn các phương tiện tham gia giao thông. Nhân viên trạm thu phí cũng tham gia xử lý tình huống. Đối với những lái xe dùng tiền lẻ mua vé, nhân viên trạm không thu tiền và cho xe qua, giúp giảm kẹt xe và tình hình sớm được ổn định. Việc lái xe dùng tiền lẻ là do họ bức xúc trước việc trạm thu phí đường tránh Biên Hòa thu giá cao (từ 35.000 đồng/lượt/xe - 180.000 đồng/lượt/xe), vị trí đặt trạm chưa hợp lý. Thời gian qua, để không phải mất tiền vé qua trạm, hàng loạt phương tiện đã chạy vào các tuyến đường dân sinh thuộc xã Trung Hòa, Tây Hòa (huyện Trảng Bom). Tình trạng này khiến đường bị băm nát, gây mất an toàn giao thông.
Lái xe lại dùng tiền lẻ mua vé qua trạm thu phí Biên Hòa – Đồng Nai ảnh 2

Sự việc khiến giao thông khu vực này trở nên hỗn loạn, ách tắc.

Dự án tuyến tránh thành phố Biên Hòa do Công ty Cổ phần đầu tư Đồng Thuận làm chủ đầu tư. Dự án thực hiện làm mới 12 km đường tránh, cải tạo 10 km Quốc lộ 1A, tổng vốn đầu tư khoảng 1.500 tỷ đồng và được đưa vào sử dụng năm 2014. Đường tránh Biên Hòa được Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Đồng Nai xác định là công trình trọng điểm giảm ùn tắc cho nội ô thành phố Biên Hòa.
Tn, ảnh: Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh khoan khảo sát địa chất tuyến metro dài 34 km hướng về Tây Ninh.

Khoan khảo sát địa chất tuyến metro hơn 102.500 tỷ đồng

Nhiều tổ thi công đang triển khai khoan khảo sát địa chất dọc đường Lê Quang Đạo (Quốc lộ 22 cũ), qua địa bàn các xã Bà Điểm, Xuân Thới Sơn (TP Hồ Chí Minh), phục vụ dự án kéo dài tuyến metro số 2 từ Tham Lương đến khu vực giáp ranh tỉnh Tây Ninh.

Cần lực đẩy thị trường cho sản phẩm OCOP

Cần lực đẩy thị trường cho sản phẩm OCOP

Dù có sản lượng lớn, chất lượng ổn định, nhiều hợp tác xã, doanh nghiệp vẫn gặp khó trong việc đưa sản phẩm đạt chứng nhận OCOP (Chương trình Mỗi xã một sản phẩm) đến tay người tiêu dùng. Bài toán đầu ra, năng lực chế biến sâu và khả năng tiếp cận các kênh phân phối hiện đại tiếp tục là những điểm nghẽn cần tháo gỡ để sản phẩm OCOP phát triển bền vững.

Kiến tạo diện mạo mới khu vực ven kênh TP Hồ Chí Minh - Bài 1

Kiến tạo diện mạo mới khu vực ven kênh TP Hồ Chí Minh - Bài 1

Trên cơ sở Chương trình hành động của Thành ủy TP Hồ Chí Minh thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố nhiệm kỳ 2025 - 2030, hàng loạt dự án cải tạo kênh rạch, di dời nhà ven kênh đã được HĐND TP Hồ Chí Minh thông qua chủ trương đầu tư. Với sự quyết liệt của các sở, ngành và đồng thuận của người dân, nhiều dự án đang được đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu di dời, chỉnh trang hơn 40.000 căn nhà ven kênh, rạch vào năm 2030.