Quỹ bình ổn giá xăng dầu giảm 35 tỷ đồng

Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết, Quỹ bình ổn giá xăng dầu của Petrolimex trước thời điểm tăng giá xăng dầu 15 giờ ngày 5/5 là 2.140 tỷ đồng, giảm 35 tỷ đồng so với thời điểm điều chỉnh giá trước đó vào ngày 20/4.
Quỹ bình ổn giá xăng dầu giảm 35 tỷ đồng ảnh 1

Khách hàng mua xăng theo giá mới tại cây xăng số 9 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội. Ảnh: Thế Duyệt/TTXVN

Petrolimex cũng chính thức giảm giá xăng dầu theo quyết định về điều hành giá xăng dầu của Liên Bộ Công Thương - Tài chính từ 15 giờ ngày 5/5.

Theo đó, sau khi trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu, giá xăng RON 92 là 17.270 đồng/lít; Xăng E5 là 17.060 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S là 13.600 đồng/lít; Dầu hỏa là 12.050 đồng/lít.

Giá xăng dầu do Petrolimex công bố áp dụng tại hệ thống phân phối của Petrolimex trên lãnh thổ Việt Nam gồm: Các cửa hàng xăng dầu Petrolimex, các đại lý, tổng đại lý bán xăng dầu của Petrolimex và các cửa hàng xăng dầu của các thương nhân nhận quyền bán lẻ dưới hình thức nhượng quyền thương mại từ Petrolimex.

Phó Tổng Giám đốc Petrolimex Phạm Văn Thắng cho biết, việc giảm giá này phù hợp với nguyên tắc xác định giá bán tại Nghị định số 83/2014/NĐ-CP ngày 3/9/2014 của Chính phủ về kinh doanh xăng dầu và các văn bản hướng dẫn thi hành Nghị định 83 của Liên Bộ Công Thương - Tài chính.

Đây là lần thứ 59 xăng dầu được điều chỉnh theo Nghị định số 83 của Chính phủ và các văn bản hướng dẫn thi hành Nghị định 83.

Anh Nguyễn (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.