Nissan thu hồi khoảng 150.000 xe bị lỗi

Ngày 7/12, Tập đoàn sản xuất xe hơi Nissan của Nhật Bản thông báo kế hoạch thu hồi khoảng 150.000 xe do lỗi trong quá trình thử nghiệm sản phẩm mới.
Chú thích ảnh
Công nhân làm việc tại nhà máy của hãng sản xuất ô tô Nissan ở thành phố Oppama, tỉnh Kanagawa, Nhật Bản. Ảnh: EPA/TTXVN

Đây được xem là vụ bê bối mới nhất của "đại gia" sản xuất xe ô tô này sau vụ bắt giữ cựu Chủ tịch của hãng Carlos Ghosn.

Trong một tuyên bố, Nissan cho biết hãng gần đây phát hiện một số trường hợp không tuân thủ quy trình kiểm tra sản phẩm dễ dẫn đến những đánh giá thiếu chính xác. Vì lý do này, Nissan quyết định sẽ thu hồi khoảng 150.000 xe tại Nhật Bản. 

Trong năm 2017, Nissan đã thu hồi 1,2 triệu xe được bán ra tại Nhật Bản trong 3 năm từ năm 2014 đến 2017 do phát hiện khâu kiểm tra cuối cùng trước khi xe xuất xưởng do công nhân thiếu chuyên môn đảm nhận. Mới đây nhất, tháng 9/2018, Nissan cũng thông báo thu hồi 215.000 xe tại thị trường Mỹ do nguy cơ cháy nổ. 

Cựu Chủ tịch Nissan Ghosn, nhân vật được cho là có tầm ảnh hưởng trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, mới đây đã bị bắt giữ tại Nhật Bản với cáo buộc vi phạm Luật quản lý sàn giao dịch và công cụ tài chính, thao túng các hồ sơ tài chính và báo cáo không đầy đủ thu nhập cá nhân.

Lan Phương (TTXVN)

Dành cho bạn

Nhìn từ mô hình AI góp phần tự động hóa hệ thống tư pháp Trung Quốc

Nhìn từ mô hình AI góp phần tự động hóa hệ thống tư pháp Trung Quốc

Việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong hệ thống tư pháp Trung Quốc giúp rút ngắn thời gian xử lý vụ việc, hỗ trợ thẩm phán phân tích hồ sơ và đề xuất phán quyết. Tuy nhiên, công nghệ này cũng đặt ra những vấn đề về tính công bằng, độ tin cậy của dữ liệu và trách nhiệm giải trình.

TP Hồ Chí Minh hướng tới mạng lưới phòng thí nghiệm dùng chung

TP Hồ Chí Minh hướng tới mạng lưới phòng thí nghiệm dùng chung

Các viện, trường tại TP Hồ Chí Minh có thể chia sẻ thiết bị và chuyên môn để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản phẩm. Tuy nhiên, việc kết nối cần đi cùng điều kiện tiếp cận rõ ràng, kinh phí vận hành và cơ chế phối hợp từ nghiên cứu đến thử nghiệm, nghiệm thu.