Nhiều doanh nghiệp vận tải Quảng Ninh có kế hoạch tăng giá cước

Nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ, đường thủy tại Quảng Ninh đã có thông báo tăng giá cước vận tải từ ngày 14/3 và 1/4 với mức tăng khoảng 10 - 25% so với mức giá cũ.
Chú thích ảnh
Đội tàu du lịch của tỉnh Quảng Ninh. Ảnh minh họa: Thanh Vân/TTXVN

Lý do các doanh nghiệp vận tải đưa ra là tình hình giá nhiên liệu xăng dầu trong nước và thế giới liên tục tăng trong suốt thời gian vừa qua nên buộc các doanh nghiệp phải điều chỉnh giá cước.

Cụ thể, theo thông báo của Công ty TNHH Du lịch Thành Hưng, cước vận tải tuyến đi các đảo ở huyện Vân Đồn tăng khoảng 40.000 – 50.000 đồng/vé/tuyến. Theo đó, vé Hạ Long – Quan Lạn có giá 250.000 đồng/lượt; vé Hạ Long – Ngọc Vừng có giá 200.000 đồng/lượt; vé Quan Lạn – Ngọc Vừng giá 100.000 đồng/lượt.

Cá biệt, tuyến Vân Đồn đi đảo tiền tiêu Cô Tô có sự tăng giá mạnh, khoảng 40% so với trước. Mới đây, hồi đầu tháng 2/2022, giá vé tàu khách tuyến Vân Đồn – Cô Tô tăng từ 200.000 đồng/lượt lên 230.000 đồng/lượt. Tuy nhiên, một số công ty tiếp tục có động thái thông báo tiếp tục tăng giá vé lên 250.000 đồng/lượt tuyến Vân Đồn – Cô Tô và 280.000 đồng/lượt tuyến Vân Đồn – Thanh Lân đồng bắt đầu từ 1/4 tới đây.

Theo Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh, hiện mức giá cước Sở Tài chính Quảng Ninh duyệt cho tuyến Vân Đồn – Cô Tô không quá 250.000 đồng/lượt, nên nếu các doanh nghiệp có sự điều chỉnh mức cao hơn thì Sở Giao thông Vận tải sẽ tiến hành kiểm tra, giám sát.

Trước thông tin về các doanh nghiệp vận tải ra thông báo tăng giá cước cao, UBND huyện Cô Tô đã mời các chủ doanh nghiệp để họp bàn sự điều chỉnh giá cước sao cho phù hợp vừa gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, vừa gỡ khó cho người dân, cán bộ đang công tác, sinh sống ở trên đảo. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có động thái cụ thể nào từ phía các chủ doanh nghiệp.

Về tuyến vận tải bộ, một số công ty vận tải kinh doanh dạng xe hợp đồng trên tuyến Hà Nội – Quảng Ninh cũng đã bắt đầu tăng giá thêm 20.000 đồng/lượt từ đầu tháng 3. Số ít doanh nghiệp do lượng khách đi lại còn ít nên chưa có động thái tăng giá để kích cầu, thu hút khách đi lại.

Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Quảng Ninh Nguyễn Hồng Minh thông tin, cho đến ngày 7/3, Sở vẫn chưa nhận được thông báo điều chỉnh giá cước nào từ phía các doanh nghiệp kinh doanh vận tải như: tàu khách, vận tải bộ tuyến cố định, taxi, xe bus. Theo quy định, các những đơn vị kinh doanh trên bắt buộc phải thông báo đến cơ quan quản lý vận tải trước khi có điều chỉnh giá cước.

Văn Đức (TTXVN)

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.