Cụ thể, đối với gói thầu 11-XL dự án đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, hồ sơ yêu cầu được phát hành cho liên danh: Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) - Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng.
Gói 11-XL đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, liên danh được nhận hồ sơ yêu cầu là: Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường- Công ty cổ phần 471 - Công ty TNHH xây dựng Tự Lập.
Ban Quản lý dự án Thăng Long cũng đồng thời phát hành phát hành hồ sơ yêu cầu cho 2 gói thầu tư vấn giám sát tương ứng cho hai gói xây lắp. Trong đó, gói thầu 11-XL dự án Bãi Vọt - Hàm Nghi, đơn vị tư vấn được trao hồ sơ yêu cầu là Tổng công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải.
Tại gói thầu 11-XL đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, Ban QLDA đã gửi hồ sơ yêu cầu cho Công ty cổ phần Tư vấn công nghệ và kiểm định xây dựng (Coninco).
Gói thầu 11-XL dự án đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi có chiều dài 35,28 km, giá trị 6.044 tỷ đồng. Gói thầu 11-XL đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng có chiều dài 30 km, giá trị 4.456 tỷ đồng.
Để đáp ứng điều kiện khởi công đồng loạt 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 trước ngày 31/12/2022; trong đó có 2 dự án thành phần do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, thời gian hoàn thành công tác đánh giá, thương thảo, ký hợp đồng được Bộ Giao thông vận tải yêu cầu là trước ngày 25/12/2022.
Trong khi dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (Bình Định), Ban Quản lý dự án 2 (Bộ Giao thông vận tải) cũng vừa có quyết định chấp thuận danh sách nhà thầu nhận hồ sơ yêu cầu gói thầu XL1 thi công xây dựng đoạn Km0+000 - Km30+000 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Theo đó, liên danh được nhận hồ sơ gói thầu là Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả - Công ty TNHH Đầu tư xây dựng Dacinco.
Đây là liên danh đã có đơn xin tham nhận thầu theo hình thức chỉ định thầu trước đó, được đánh giá đáp ứng yêu cầu. Liên danh này vượt qua 3 nhà thầu/liên danh khác để trở thành nhà thầu duy nhất được nhận hồ sơ chỉ định thầu tại gói thầu này.
Gói thầu XL1 có trị giá khoảng 3.862 tỷ đồng, thời gian thực hiện hợp đồng 1.020 ngày (34 tháng) kể từ ngày khởi công.
Tập đoàn Đèo Cả là nhà đầu tư hạ tầng giao thông hàng đầu Việt Nam. Điều này đượcc chứng minh bằng việc Đèo Cả đã hoàn thành nhiều công trình tầm vóc quốc gia, mang lại giá trị thực cho xã hội với hệ thống các công trình đường bộ, hầm xuyên núi hiện đại gồm chuỗi hầm Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân, Phú Gia - Phước Tượng. Các dự án này đã giúp giảm thiểu tai nạn giao thông ở các cung đường đèo hiểm trở dọc dải đất miền Trung.
Đèo Cả cũng là đơn vị giải cứu thành công các dự án cao tốc bị đình trệ nhiều năm như: Bắc Giang - Lạng Sơn và Trung Lương - Mỹ Thuận góp phần tạo động lực phát triển cho các khu vực nơi có các tuyến cao tốc đi qua.
Trong thời điểm dịch COVID-19 bùng phát gây ảnh hưởng tiêu cực mọi lĩnh vực trong xã hội, Đèo Cả đã khắc phục khó khăn và vượt qua trở ngại để hoàn thành hầm Bao Biển và Cầu Tình yêu trên Vịnh Cửa Lục tỉnh Quảng Ninh.
Hiện nay, Đèo Cả đang thực hiện công trình hầm Thung Thi, ống hầm lớn nhất trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 ở Thanh Hóa, hầm Trường Vinh tại cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu và cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông…
