Nhà ga hành khách sân bay Long Thành vượt tiến độ

Ngày 20/6, Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành cho biết, gói thầu nhà ga hành khách – hạng mục quan trọng nhất của dự án sân bay Long Thành đang vượt tiến độ phần thô 20 ngày và vượt tiến độ tổng thể 10 ngày so với hợp đồng.
Chú thích ảnh
Sơ đồ Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1. Ảnh minh họa: Thống Nhất/TTXVN

Theo ông Dương Quang Điện, Phó giám đốc Thường trực Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành, sân bay Long Thành đang triển khai 4 gói thầu lớn gồm nhà ga hành khách; đường cất, hạ cánh; đài kiểm soát không lưu và 2 tuyến giao thông kết nối. Riêng hạng mục nhà ga hành khách, liên danh nhà thầu huy động gần 4.500 nhân lực, phương tiện tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”.

Đến nay, nhà ga đã hoàn thành toàn bộ phần bê tông cốt thép cột, dầm sàn lầu 1; việc bê tông cốt thép dầm sàn lầu 2 đạt gần 80% và đang tiến hành bê tông cốt thép dầm sàn lầu 3.

Thời gian tới, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cùng các nhà thầu tiếp tục đẩy nhanh thi công kết cấu phần còn lại, dự kiến cuối tháng 6 sẽ hoàn thành dầm sàn tầng 2 và cuối tháng 7 hoàn thành toàn bộ dầm sàn tầng 3.

Hiện các đơn vị đang tập trung gia công kết cấu thép mái để từ tháng 8/2024 bắt đầu lắp đặt, như vậy, công tác lắp đặt kết cấu thép có thể vượt tiến độ khoảng 1 tháng so với kế hoạch đã phê duyệt. Ngoài ra, ACV đang phối hợp với nhà thầu kiểm tra các nhà máy, tiến hành đặt hàng thiết bị lắp đặt trong nhà ga để kịp tiến độ thi công trong thời gian tới.

Về đường cất hạ cánh, liên danh nhà thầu huy động hơn 2.000 nhân lực, máy móc triển khai 50 mũi thi công. Hiện gói thầu đã hoàn thành phần nền móng và đang đổ bê tông. Dự kiến tháng 9/2024 sẽ tiến hành bê tông nhựa. Đường cất hạ cánh vượt tiến độ 2 tháng so với hợp đồng, các đơn vị quyết tâm hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025.

Với 2 tuyến giao thông kết nối, liên danh nhà thầu huy động hơn 800 nhân lực, máy móc triển khai các mũi thi công phát quang dọn dẹp; đắp nền, rải cấp phối đá dăm; cọc khoan nhồi, mố trụ cầu; hệ thống thoát nước. Đến thời điểm này, nhà thầu thực hiện được gần 40% giá trị gói thầu. Dự kiến trước tháng 12 năm nay sẽ hoàn thành đắp nền đường, tháng 3/2025 hoàn thành cấp phối đá dăm, cuối năm 2025 đưa hai tuyến giao thông kết nối vào khai thác.

Về hạng mục đài kiểm soát không lưu, đến nay đã thi công đến độ cao hơn 70m, vượt tiến độ 60 ngày.

Phó giám đốc Thường trực Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành cho biết, các gói thầu tại sân bay Long Thành đang triển khai nhanh, vượt tiến độ. Để đảm bảo chất lượng công trình, ACV yêu cầu nhà thầu và tư vấn giám sát tăng cường kiểm tra, giám sát nghiệm thu theo đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án.

Theo Phó giám đốc Thường trực Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành, sân bay Long Thành đạt được những thành công bước đầu, điều này là nhờ sự chỉ đạo, quan tâm sát sao của Chính phủ, các cơ quan Trung ương, sự vào cuộc quyết liệt của chủ đầu tư. Khó khăn trong quá trình triển khai dự án là nguồn vật liệu khan hiếm; dự án có quy mô lớn, nhiều loại vật tư, vật liệu, thiết bị nhập ngoại cần phải đặt hàng. Hiện miền Nam đã bước vào mùa mưa, việc thi công đôi khi bị gián đoạn do mưa liên tục.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.