Nghiên cứu kết nối liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành và Vành đai 3

Đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu đang được nghiên cứu, lập hồ sơ chủ trương đầu tư, trong đó tuyến này được cập nhật phương án kết nối với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh để tăng cường kết nối liên vùng. 
Chú thích ảnh
Xe container vào cảng Cát Lái. Ảnh tư liệu, minh họa: Hồng Đạt/TTXVN

Theo Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, hiện đơn vị đã tổ chức triển khai nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu trên địa bàn thành phố Thủ Đức. Trong số đó, đơn vị đã nghiên cứu bổ sung quy mô, phương án tuyến kết nối đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3. 

Hiện nay, phương án tuyến bổ sung đang được cập nhật, điều chỉnh quy hoạch trong Đồ án Quy hoạch chung thành phố Thủ Đức, Đồ án Quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh và các đồ án quy hoạch liên quan. Ngay sau khi các đồ án quy hoạch được cấp thẩm quyền phê duyệt, Sở Giao thông Vận tải sẽ hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương dự án để trình cấp có thẩm quyền xem xét theo quy định. 

Theo đề xuất của Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh, dự án xây dựng đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu đến đường Vành đai 3 có chiều dài 6 km và rộng 60m. Điểm đầu dự án là đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối là đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh. Đây là dự án thuộc Đề án phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh giai đoạn 2020 - 2030.

Dự án dự kiến đầu tư theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), trả chậm theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 8.719 tỷ đồng, trong đó vốn theo hình thức đối tác công tư (PPP) khoảng 7.219 tỷ đồng, vốn ngân sách thành phố là 1.500 tỷ đồng.

Tuyến đường kết nối liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 khi hình thành sẽ góp phần hoàn thiện, tăng cường khả năng kết nối giao thông của hệ thống giao thông khu vực.

Tuyến này cũng tạo thuận lợi cho các phương tiện khi lưu thông ra vào cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu, giảm lưu lượng, giảm ùn tắc giao thông trên tuyến đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, tăng cường kết nối vùng, đồng thời góp phần quan trọng cho phát triển logistics của TP Hồ Chí Minh và vùng Đông Nam Bộ.

Tiến Lực (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.