Ngày đầu thu phí qua trạm BOT Tiên Cựu - Hải Phòng

Sau 15 giờ triển khai thu phí, đã có hơn 8.000 lượt ô tô lưu thông qua trạm. Mức phí thấp nhất là 35.000 đồng, cao nhất là 180.000 đồng.

Theo thông báo của Công ty Thu phí tự động VETC, mức phí qua trạm thấp nhất là 35.000 dành cho xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn, các loại khách công cộng; mức phí cao nhất là 180.000 đối với xe trọng tải trên 18 tấn, xe container 40 fit.

Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng đã thống nhất với đề xuất giảm phí đối với các hộ dân sinh sống quanh khu vực thu phí theo đề xuất của thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương. Mức giảm giá đối với vé lượt, vé tháng, vé quý, cụ thể là, xe buýt giảm 100%, phương tiện không kinh doanh giảm 50%, phương tiện khác giảm 40%. Giá được giảm ngay khi bắt đầu tổ chức thu giá.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản đồng ý cho phép Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên TASCO Hải Phòng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ khu vực trạm thu phí Km41 +00, quốc lộ 10 đoạn từ cầu Quán Toan Hải Phòng đến cầu Nghìn Thái Bình với chiều dài khoảng 32,8 km theo hình thức BOT. Dự án cải tạo đoạn quốc lộ này có tổng mức đầu tư trên 2.800 tỷ đồng. Được kỳ vọng sẽ có tác động tích cực đến sự phát triển kinh tế- xã hội của Hải Phòng và các tỉnh lân cận như Hải Dương, Quảng Ninh, Thái Bình, Nam Định và Ninh Bình.

(TTXVN/ Báo Tin tức)

Dành cho bạn

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Chiều 12/11, tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, lượng mưa bắt đầu giảm dần. Tuy nhiên, lượng nước trên các con sông vẫn còn ở mức cao, gây chia cắt nhiều tuyến đường giao thông, ngập lụt nhà người dân, hư hại nhiều công trình hạ tầng giao thông.

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Ngày 12/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 7745/CĐBVN-TCGT về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất tại khu vực từ Huế đến Khánh Hòa, gửi các Khu Quản lý đường bộ II, III, Sở Xây dựng các địa phương, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.