Yêu cầu đảm bảo an ninh, tránh tình trạng xe container đâm đổ cabin BOT Tân Đệ

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự tại trạm thu phí BOT Tân Đệ trên Quốc lộ 10 tỉnh Thái Bình.
Chú thích ảnh
Trạm BOT Tân Đệ, xã Tân Lập, huyện Vũ Thư, Thái Bình. Ảnh: Thế Duyệt/TTXVN

Cụ thể, trong công điện gửi các đơn vị liên quan về việc đảm bảo an toàn giao thông, an ninh trật tự và khẩn trương xử lý vướng mắc tại trạm thu phí Tân Đệ thuộc Dự án BOT Quốc lộ 10 đoạn La Uyên - Tân Đệ, Bộ Giao thông Vận tải cho biết, rạng sáng 29/12/2018, tại trạm thu phí Tân Đệ xảy ra sự cố một xe container đâm đổ cabin thu phí.

Trước sự việc này, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cơ quan nhà nước có thẩm quyền trong giai đoạn kinh doanh, khai thác; khẩn trương phối hợp với Công ty cổ phần Tasco và các cơ quan chức năng của tỉnh Thái Bình cử cán bộ kiểm tra hiện trường, rà soát bổ sung ngay các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông nếu cần thiết như: bổ sung biển cảnh báo, bố trí lực lượng trực 24/24 giờ để điều tiết giao thông và phân làn từ xa khi các phương tiện đi vào khu vực trạm thu phí, duy trì hệ thống chiếu sáng, tránh các sự cố tương tự có thể xảy ra.

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông Vận tải cũng chỉ đạo các đơn vị phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương đảm bảo an ninh, trật tự tại khu vực trạm thu phí theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 82/2018; Đồng thời, khẩn trương thực hiện xử lý vướng mắc tại trạm thu phí Tân Đệ theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại văn bản số 100/2018 và văn bản số 937/2018 của Bộ Giao thông Vận tải; trong đó, Công ty cổ phần Tasco phối hợp với Ban Quản lý dự án  6 (Bộ Giao thông Vận tải) trình hồ sơ thiết kế, dự toán trước ngày 15/1/2019.

Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông tổ chức thẩm định, hoàn thành trước ngày 20/1/2019 để thực hiện ngay các công việc tiếp theo, đảm bảo tiến độ yêu cầu.

Trước đó, ngày 14/12/2018, Công ty cổ phần Tasco, chủ đầu tư dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 10 đoạn từ cầu La Yên đến cầu Tân Đệ (Thái Bình) cho biết, sẽ chấm dứt hoạt động thu phí tại trạm BOT Tân Đệ trong thời gian tới.

Cụ thể, Công ty cổ phần Tasco sẽ di dời, lắp đặt trạm thu phí mới tại đường tránh Quốc lộ 10 qua thị trấn Đông Hưng, kinh phí lắp đặt do Tổng cục đường bộ Việt Nam hỗ trợ. Đồng thời, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thái Bình sẽ phân luồng giao thông ở hai đầu thị trấn Đông Hưng.

Ngày 12/12, UBND tỉnh Thái Bình yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tỉnh tham mưu cho UBND tỉnh và có văn bản gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc thống nhất vị trí để Công ty cổ phần Tasco đặt trạm thu phí tuyến đường tránh Quốc lộ 10. 

Liên quan đến dự án này, từ giữa năm 2018, nhiều tài xế tập trung phản đối vị trí đặt trạm thu phí BOT Tân Đệ. Đồng thời cho rằng trạm này đã hết thời gian thu phí. Trước sức ép của các tài xế, chủ đầu tư đã phải xả trạm từ tháng 7/2018 đến nay.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.